■本报 胡艳波 刘英新 康 健

“发挥好劳模作用，带好身边同志，再创佳绩。”11月25日，在北京接受完全国劳动模范和先进工作者表彰的鲁勇回到牡丹江电务段车载设备车间，第一时间将“增强创新意识、培养创新思维”落实到技术攻关行动上。

1982年，鲁勇成为牡丹江电务段车载设备车间的一名学徒工。3年的学徒期，他仅用1年多就提前出徒了。凭借肯钻研、能吃苦的劲头，鲁勇的技术水平在短时间快速提升，成为车间技术大拿。

逐渐成长为车间检修工区工长的鲁勇把钻研的目光放到提升整体检修效率、检修质量上。车载设备由上百根配线连接而成，用传统的万用表和手摇兆欧表来检测，六七个人忙碌一周才能检测完一台机车车载设备的完整配线。“如果能实现电脑自动检测，检测质量和效率将大大提升。”鲁勇白天在单位收集动态数据，晚上回家挑灯夜读，反复推敲控制电路和操控方式。最终，他成功突破车载设备配线智能检测的技术瓶颈，先后研发出第一代、第二代CZXL-I型车载设备线缆智能综合检测台，并与铁路科研所合作，研发出第三代CZXL-I型车载设备线缆智能综合检测台。该检测台由电脑发出测试指令，实现了电缆测试全自动智能化，1个人半天即可完成一台机车车载设备配线的检测。2019年，该检测台完成了技术成果转化工作，实现推广应用，今年创收150余万元。

2015年以来，鲁勇带领以自己名字命名的劳模创新工作室成员，先后研制出了车载设备烤机台、车载附属设备测试台等33个试验台，完成各类技术革新100多项，填补了国内铁路系统车载专业多项技术空白。“鲁勇劳模创新工作室”还被评为“全国工人先锋号”。

鲁勇从北京回到工作岗位的第一时间就投入到研发工作中。研发项目为集培训和考试功能于一体、可模拟机车运行中发生速度故障的车载设备智能演练台，可模拟机车室外运行状态的车载设备智能烤机测试台。鲁勇说，有信心让这两项填补国内铁路车载系统空白项点的新创造在明年3月份前成功投用。