（王强 贺勇 龚靖）7月6日，湖北黄冈遭遇特大暴雨，连续降雨量达470毫米。京九铁路黄州至浠水区间发生多处水害，情况危急。麻城工务段立即启动应急预案，严格落实汛期行车措施，成立临时抢险指挥部，立即组织抢险。

“不好，路堤边坡溜坍了。”当日13时，麻城工务段黄州线路车间职工蔡华东、姚琪冒雨巡查，发现京九铁路下行1167公里380米处发生险情，迅速汇报，申请限速，并在现场看守。

麻城工务段黄州线路车间和动力设备车间、武汉电务段麻城电务车间、武汉供电段黄州供电车间50多名职工携带抢险工具和物资赶往水害现常参与黄黄高铁建设的中国中铁三局集团项目部闻讯后，立即组织400多人携带抢险工具火速增援。

人员在聚集，力量在汇聚。17时，抢险战斗全面打响。坡面清理组手持铁锹等工具，顶风冒雨砍除危树、清理杂草，与时间赛跑。

沙袋装填组3人一组，分袋子、装沙子，紧张有序、忙而不乱。雨水顺着他们脸颊向下流，有的人用袖子拂一下，有的人摇晃几下脑袋，接着再干……

19时，风停雨散，天色暗了下来。麻城工务段副段长、临时抢险指挥部指挥长占世平下达总攻命令，打桩组、沙袋装填组、沙袋运输组分工负责、密切配合，踏着泥水顽强奋战。

600平方米的坡面上，负责打桩的100多名抢险人员轮流上阵。狭长、泥泞的小路上，负责运送沙袋的200多名抢险人员一字排开，梯次运沙袋上坡面；水塘边上，100多名抢险人员整齐有序堆码沙袋，一袋袋压紧、一层层夯实……

次日1时，经过8小时鏖战，抢险队共清理坡面杂灌600平方米、打木桩1000根、堆码沙袋5000个、清挖弃土1000立方米，控制住了险情，确保了京九铁路运输安全畅通。