（任卫云 常乐 杜弘杨）春日的敕勒川平原，风沙肆虐。3月16日14时，京包线687公里100米处，呼和浩特工务段百余名“黄马甲”严阵以待，准备为伤损钢轨进行集中“会诊”。

京包线是内蒙古中西部煤炭资源主要外运通道，曲线半径较小处的钢轨经过一个冬季的高密度重载冲击，有所磨耗。为保证运输安全畅通，该段抓住春季线路维修的黄金期，集中更换伤损钢轨。

14时55分，施工命令下达。等候在线路外的“黄马甲”手抬肩扛着工具进入线路，按照分工展开作业。内燃扳手的轰鸣声、锯轨机的马达声响成一片。高速转动的锯片下钢花四溅。

“一二，起……”在整齐的号子声中，30多名拨轨组人员一字排开，统一撬动钢轨，一根300米长的钢轨被拨到线路一侧的路肩上。现场盯控的该段副段长杨巴图介绍：“我们提前对工机具进行消毒，为所有施工人员测温登记，配发防护用品，确保疫情防控和施工安全两手抓、两不误。”

随着伤损钢轨被换下，新轨入槽、焊接钢轨、质量回检、废料回收等工序有条不紊地进行着。17时55分，在风沙中激战3个小时的职工们清点机具，准备返回。