■本报 胡艳波 韩庆潇

9月，金秋送爽。广袤的东北黑土地上，喜看稻菽千重浪。纵横交错的万里铁道线上，风笛悠扬、车轮滚滚，好一派繁荣景象：

装运粮食的专列隆隆南下，担负起“北粮南运”先行官的使命，东北粮丰盈着南方百姓的餐桌。

中欧班列东部运输大通道上列车穿梭往返，畅通了东北亚，连通了全世界，东北地区对外开放之门越开越大。

哈大、沈丹、哈齐、哈牡、长珲等高铁带动了东北地区经济发展，顺应了百姓的期盼，为东北地区经济社会发展注入了新动力。

70年，风雨兼程，砥砺前行；70年，春华秋实，乘风破浪。

这片黑土地上交织着光荣与梦想，沉淀着收获与思考。如今，站在新时代东北全面振兴、全方位振兴的起点上，白山黑水间风笛声响彻万里。

初心不改当先行

这里曾有“共和国长子”的美誉。“一五”期间，全国156项重点建设工程，东北地区占了58项。新中国成立初期，在我国工业一穷二白之时，东北地区创造了第一艘万吨巨轮、第一辆汽车、第一台机床等众多“第一”，承载着中国“大工业”梦想的“一重”“一汽”等企业坚定地走上了发展舞台。

“火车一响，黄金万两。”铁路承担起支持国民经济建设和发展的运输重任，挺直铁脊梁，为石油、装备、木材、粮食、煤炭等重点物资运输提供保障。统计显示，“一五”期间，全国17％的原煤、60％的钢材产自辽宁。这些重点物资随着奔驰的列车被运送到全国各地。

1959年9月26日，我国发现了大庆油田。1960年6月1日，首列满载大庆原油的列车从萨尔图站驶出，发往锦西第五炼油厂。汩汩喷涌的“黑金”乘着列车前往全国各地，成为奔流不息的“工业血液”。

改革开放以来，东北地区深入解放思想，坚持振兴探索，铁路不忘初心、牢记使命，始终担负先行重任，全力践行“人畅其行、货畅其流”的承诺。

进入新时代，东北地区擘画发展蓝图，吹响了全面振兴、全方位振兴的号角。在滚石上山、爬坡过坎的关键时刻，铁路奋勇担当交通强国、铁路先行历史使命，为东北全面振兴提供了动力支持。

今天，辽宁装备制造业迎来了大发展，众多大国重器亮相国民经济各个领域。中国铁路沈阳局集团有限公司认真贯彻落实中央“调整运输结构”的部署，在货运增量行动中精准发力，挖掘物流环节潜力，降低物流成本，全面提升铁路运输供给质量，有力支持了东北振兴。

中国铁路哈尔滨局集团有限公司为重点企业量身定制“点对点”货运列车，货物运输时间大幅缩短；发展协议运输，与龙煤、华能等51家企业签订大宗货物运输协议，达成煤炭、石油、粮食等10个品类协议运量10689万吨。

（下转A4版）

亲历者说

●黑龙江省农垦建三江管理局农业局副局长牛艳凯：

“铁路始终为北大仓粮食运输提供保障，新中国第一条支农铁路福前铁路如今已延伸到华夏东极抚远。去年，哈佳铁路开通，为北大仓粮食外运搭建了快车道。建三江垦区不负重托，当好粮食安全‘压舱石’，农民种田热情高涨。铁路开行‘插秧专列’‘秋收专列’，为垦区输送了宝贵的劳动力，使农业生产和粮食安全更有保障。”

●辽宁省庄河市徐岭镇复兴村村民钱贵仁：

“铁路拉近了我与外甥女的距离，以前只有过年过节，才能看到外甥女。丹大快速铁路开通后，庄河北站建在了家门口，坐动车一个多小时就能到大连北站。秋天时我把自己种的白菜、萝卜带给外甥女吃，到城里时都是新鲜的。周末只要有时间，出门在外的亲人就会坐动车回来，一家人其乐融融。有了动车，真是太方便了。”

●中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳动车段技术研发中心副主任唐云鹏：

“步入新时代，中国铁路事业也进入了突飞猛进的发展阶段。高铁作为中国一张亮丽的名片，已经走向世界并领跑世界。随着我国‘八纵八横’高速铁路主通道的逐步建成，新时代高铁人将牢记全国人民对铁路发展的期望，在高铁建设中一步一个脚樱作为中国高铁发展的参与者，我将继续立足本岗，努力工作，用劳动筑梦，用匠心擦亮中国高铁名片１