7月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。为确保新图顺利实施，集团公司成立调图领导小组，全力组织做好调图工作。各系统、各单位准确把握新图变化，抓好主要行车工种、关键岗位人员培训学习，细化完善列车开行、交路变更、车辆调配、人员组织等交替方案，保证了新旧运行图交替过程中各个环节、各项工作衔接有序。

运输部门提前召开系统电视电话会议，就新图准备工作与运输站段进行对话，对新图变化、新旧交替、人员培训和安全风险防控等进行专题部署。新旧运行图交替期间，运输部主管副主任到调度所行车台盯控，及时处理过渡期间的突发问题。

调度部门以确保客车日计划准确无误为目标，围绕此次调图涉及的427列交替列车，实行新图数据“三核对”，运行图管理人员核对基本图径路、车站停通时刻、CTC区段股道匹配，值班干部核对纸质日计划与系统日计划，调度员核对分歧方向站径路，确保了新图数据不出现任何差错。

机务部门针对调图制定工作流程，对各作业环节实施“模板化”管理，提前组织核对乘务人员、机车交路情况，保证新旧图交替平稳有序。同时，实行“日变化清单”，既保证了调度人员清楚新图变化情况，又让乘务员提前了解变化项点和控制措施；调图过渡期间安排各层面专业干部值班添乘，及时处理非正常情况。

供电部门动态掌握正线施工情况，保证各项施工有序进行，现场安全可控。他们突出对接触网线索、隧道及上跨建筑物、临近营业线树木、接触网设备鸟窝、沿线垃圾异物和支柱状态等，进行隐患排查，发现问题及时整治，先后处理接触网补偿装置卡滞、弹性吊索磨损等隐患问题95件。

车辆部门提前对新图变化情况分解细化。针对部分列车车型变化较大的实际，他们对车辆乘务员进行单双管转换等应急操作培训。针对新增开的高铁动车组列车，沈阳动车段安排专人提前到山东威海、重庆，与相关单位对接协商，妥善解决动车组车体停留、列车吸污等有关事宜。

工务部门超前分析研判调图期间安全风险，针对道口和施工作业隐患制定应对措施，对图定列车发生变化的道口重新编制列车时刻表，提前发放到道口员和监护员手中，使其及时掌握客车运行变化情况，确保道口安全。

作者 刘泽宇