两万五千里长征几乎人人知晓，与长征“同名同姓”的火车站却很少有人听说过。在祖国大西北的甘肃省白银市、在包兰铁路红会支线上，一个看似不起眼的火车站就拥有这样震耳欲聋的名字——长征。

1936年秋，长征中的红军辗转红会支线附近地区，足迹遍及靖远、白银各地。10月下旬，红一、红四方面军在白银地区的历史重镇打拉池举行会师庆祝大会。

长征站始建于1972年，因打拉池会师而得名，是一个以煤炭运输为主的二等站。红会支线称得上是一条红色铁路线，除长征站外，至今还保留着“近会”“红会”等与长征密切相关的站名。

“近几年，我们年货物发送量基本保持在300万吨左右，收入超过3亿元，‘小身段’车站展现出大能量。”9月11日，长征站站长吕东桥对说，车站是红会支线上的客运列车始发终到站，每天接送2对列车——7515/7516次“小慢车”和K6673/6674次列车，可通达白银、兰州。“小慢车”已开行近半个世纪，方便了沿线百姓短途出行和铁路职工通勤。

吕东桥前前后后在长征站工作了20多年，见证了车站诸多变迁。据他回忆，最开始的长征站站房是平房，如今的3层站房建成于1989年。

宽大的绿框窗户、窄小的进出站口、木质推拉门、略显斑驳的台阶地面、陈设简单的候车室……这些让人有一种穿越感，仿佛置身于上世纪七八十年代的场景之中。候车室外墙上，毛泽东主席的《七律·长征》格外醒目，更给车站增添了一份历史厚重感。

吕东桥如数家珍：“以前的长征站风沙天天有，职工喝的是又咸又苦的地下水，一间单身宿舍挤好几个人，调车作业十分危险。现在，职工喝上了黄河水，免费在伙食团用餐，宿舍设施更加完善，生产条件日趋自动化、现代化，安全更有保障。”

面对艰苦的自然环境，一代代长征站人坚持了下来，靠的是一股不服输的信念。“我们倡导职工树立吃苦实干、积极向上的沙枣花精神，而这，与长征精神高度契合。”兰州车务段党委组织助理员王守坤说。

“入路培训时，我们学习红军长征的光辉历史；主题党日活动中，我们到附近的打拉池会师旧址、屈吴山中国革命领袖红军纪念馆等地参观。”车站信号员周永永说，长征精神在这里薪火相传，滋润着和他一样的“90后”职工的心田。

炮声不再，硝烟散去。在绵绵起伏的黄土高原上，长征站“老树发新芽”，几十名铁路人正聚力货运增量、客运提质，念兹在兹，吐露芳华，赓续写下新的长征故事……

（王炳翔为中国铁路兰州局集团有限公司融媒体中心）