■本报 杨 军 本报 梁 森

在兰州车务段白银西车间，有一位“90后”青年党员，他坚守初心，时刻不忘标准化作业；他刻苦勤学，甘于奉献，主动带领青年学业务、保安全、促增收，并依靠孜孜不倦的探索精神，总结推出“严、勤、细、和”安全作业法，在平凡的调车岗位上奏响了交通强国、铁路先行的青春之歌。他就是26岁的调车长刘翔。

6年间，他始终坚持作业标准用语一字不差

“十车”“五车”“三车”……近日，刘翔身穿黄色雨衣，站在调车机边沿的踏板上，言语简练、声音洪亮、目光炯炯，笑起来很是爽朗，晒成古铜色的脸透着坚毅。大雨中通过对讲机，他不断提醒着司机推送列车减速连挂。

连挂好车体后，刘翔站在调车机前用立正的姿态、标准的动作向调车司机显示红旗信号，为连结员做安全防护。白银西站有21条线路，每个调车员每天要检查600多辆车车闸和车体连结情况，一列50辆车体的列车检查下来，就要起身弯腰200来次。

“白银春秋两季风大，作业的时候‘挂’在车上，眼睛吹进风沙硌得难受。夏天站场太阳直射，车皮晒得烫手，工作服裹在身上密不透风。冬天，雪中作业脚底打滑，一个夜班下来身上能结一层冰碴儿。”说起这种“夏天桑拿，冬天冰窖”的工作环境，刘翔轻描淡写。可无论多么恶劣的天气，他总是能带领调车组成员确保编组列车安全正点出发。

“他平时话不多，待人谦虚，做人低调，工作兢兢业业。”这是同事对他的评价。从他干“钩子手”以来，6年间始终坚持作业中标准用语一字不差，让同事佩服。

他是“品牌调车组”的核心人物

早在干连结员的时候，刘翔就是一个好学、肯琢磨事的人。除了干好连结员本职工作外，他总是喜欢半蹲着身子看牵出车辆的状况、车钩、制动性能状况等。干到调车长岗位后，他操心的地方和关注的事项更多，股道的停留车辆和存车位置，作业中要注意的安全重点等都要提前预想，协调指挥、统筹安排的要求更高。刘翔不但干好了本职岗位，还根据多年积累的经验，总结出“严、勤、细、和”的班中作业方式，杜绝了违章发生，增强了班组人员的安全意识，提高了作业效率。

2017年，刘翔所在的调车组被车站树为“品牌调车组”。作为调车组的核心人物，他引领、带动车站所有青工学业务、练硬功，在全站掀起了学习调车标准化用语的热潮。

他用新时代青年的担当标注青春色彩

在组织的培养下，刘翔逐步成长为思想素质可靠、专业技能过硬的优秀青年调车长。工作之余，他是车站的热心人，“有困难，找刘翔”是白银西车间职工的口头禅。

每当车间有急难险重任务，刘翔总是积极响应号召，提前到岗。风雪天气里凌晨清扫道岔有他的身影，义务打扫伙食团卫生的队伍中有他，应急演练传帮带教学的讲台上也有他。刘翔当班期间，义务帮助困难旅客搬轮椅、提行李，休息期间主动打扫车站卫生，遇雨雪天气组织带领调车组青年清理车间积雪，这些都是家常便饭。

“90后”青工刘翔，在工作中践行着初心，在一线岗位上苦练着本领，用新时代青年的担当标注青春色彩。