（任卫云 朱晓彦）4月9日5时许，天色渐亮。呼和浩特工务机械段300余名职工正在向京包线八苏木至葫芦段集结，准备对京包大通道进行清筛作业。

“八苏木至葫芦段是京包线重点地段，海拔高，线路坡度大。”该段清筛一车间主任徐文说。

7时10分，随着施工封锁命令下达，寂静的八苏木站一下子热闹起来。16台大型养路机、3台物料车、2台平板车、1台轨道车排成一条巨龙，闪烁着作业警示灯，开赴现常

“虽然已到春季，但这里气温低，道床冻结比较严重，打开清筛垅口有一定难度。”在现场盯控的副段长霍刚说。

机械清筛车到达指定位置，身着黄马甲的作业人员快速冲上线路，镐、锹并用。不到20分钟，清筛垅口顺利挖开。机械清筛车挖掘链飞速旋转，钢轨下的砟土被卷入筛箱。砟土分离后，不符合要求的碎石和沙土通过输送带“喷吐”而出，被送到物料车里。

紧随其后的配砟车张开“双臂”，对石砟进行调整，稳定车最后“压轴出潮，清筛后的线路愈加稳定。

10时30分，清筛作业接近尾声。验收人员手持道尺，在线路上来回穿梭，对施工质量进行检查验收。