在25年的客运工作经历中，太原南站售票车间副主任李静练就了21秒售出一张车票的精湛技能，创造了售票142万张无差错的纪录，以她的名字命名的“李静导购台”是享誉三晋的客运服务品牌。谈起建立导购台的初衷，她说，今天的导购台是为了更好地满足旅客差异化、个性化出行需求，但最初却是为了应对买票难产生的种种问题。

“从接触客运工作那天起，每天都会围绕买票难发生很多故事。”李静回忆，很长一段时间，每到春运，售票窗前就有一个奇特景观：每到下午，窗口前就开始排成两队，一队是购买当日车票的，另一队是购买预售车票的。每天0时后，售票厅只留两个值班窗口，关闭窗口的工作人员会跟购买预售车票的旅客逐一确认，避免次日因为有人插队造成对排了一夜队的旅客不公平。

许多年来，为了让旅客方便购票，工作人员几乎想尽了所有办法：在还没有网络购票时，为了提高出票速度，售票员岗位常年开展劳动竞赛，看谁出票快、误差少；在银行、酒店等处设置自动售票机，于春运期间在礼堂开设“车票大卖潮……在多年的售票经历中，李静看到过旅客因买到车票喜极而泣，也看到过因买不到票备感失望。她说，导购台就是在这种情况下应运而生的。

设立导购台的初衷源于直通列车少，大多数旅客又不清楚如何换乘，没有直通票时就只能失望而归。李静介绍：“当时的导购主要是为旅客规划联程车票，是对没有直通列车的一种补充。”为此，李静和她的团队把业务的关注点从本站、邻站列车扩大到各中转站的各次列车，研究出许多经由太原南站、太原站的各次列车如何在不同的中转站与高铁列车、普速列车有效衔接的“出行宝典”，为众多旅客通过联程车票接力出行提供了解决方案。

党的十八大以来，我国高铁网日益完善，铁路的客运供给质量和效率不断提升，拉近了山西与环渤海、长三角、珠三角以及西南地区、西北地区、胶东地区、东北地区的距离。“过去导购台是帮旅客‘无中生有’，如今是帮旅客在时间最盛换乘最少等多种方案中选择最满意的出行方案。”

“随着客运提质计划的实施，铁路客运将更加信息化、智能化，百姓的出行将更加便捷温馨。”在李静的心中，那是一个充满希望、更加美好的未来。