“天窗结束后第一趟上行车40214次21时45分到达岔江站，我们可以乘这趟车回威舍，第二趟就要到23时30分了。”4月28日19时30分，随着夜幕吞噬了最后一道余晖，中国铁路昆明局集团有限公司昆明北车辆段管内南昆线岔江站上行THDS设备春季整修作业已经完毕，作业人员马雄能满怀希望地对负责人鲁定祥说。

“不行，必须让设备接40214次，确认设备状态正常后我们才能离开。今天大家就辛苦下再等240分钟，我们乘23时30分的X9560回威舍。”鲁定祥语气坚决地回道。

从17时30分开始，120分钟的整修作业加之作业结束后仍然不能离开，大家脸上都已挂满了一丝丝的疲倦。鲁定祥苦笑着解释说：“假如我们作业完毕后急着离开不确认设备状态的话，我们前脚刚走，设备就出故障了，那我们不得再跑回来啊，多麻烦。与其这样，还不如多等一会儿确认一下设备状态，这样我们走得更放心不是吗？”

听完这一番话，马雄能脸上露出了几分喜悦：“鲁师说得对，我可不想再来了，设备状态是否正常我们现场确认好后再离开。来吧，闲着也无聊我们来聊聊家常。”只听见突然的一句“马雄能处对象了没有……”THDS设备机房内作业人员席地而坐，你一句我一句瞬间“炸开了锅”。

23时30分设备状态正常，X9560刚进站停稳，作业人员就扛着大包小包的工具材料爬上了机车。