■本报 陆 华 本报 杨紫轩 本报 王悦冰

走进昆明铁路局昆明北车辆段陈向华劳模工作室，看到各类铁路货车专用工具、机械设备、工装设施等比例模型陈列在房间一侧，几名技术骨干围坐在中间的工作台前，正在紧张忙碌地工作。

2015年，在云南省总工会和昆明局工会的大力支持下，这个段以劳模陈向华为牵头人，由10名技术骨干组建了劳模创新工作室。仅仅两年时间，他们就用劳模精神点亮了一片天空，为攻克现嘲疑难杂症”、确保运输安全畅通发挥了积极作用，助推企业不断创新发展。

“创新工作室成立之初，大家就达成了一个共识，就是新时代的劳模不应该只是出力流汗的‘老黄牛’，必须要走创新之路，要走育人之路。”陈向华介绍说。

通过对扩能改造后现场生产状况的观察，创新工作室成员秦联云发现，像汽车维修店里的修车坑一样，专门在地板上沉降出一块作业区，让职工相对轻松地完成转向架底部作业的“幸福坑”已完全不适合现代化、智能化的车辆检修形势。

“每天数十辆叉车、电瓶车热火朝天地在库里运输大型配件和工具，如果只是简单地沉降出一个坑作为作业区，显然直接减小了生产区域的有效工作面积。”秦联云提出他的想法。

为此，创新工作室成员立即为改造“幸福坑”构造的事忙活起来。经过反复试验，他们研制出带有风缸装置的升级版“幸福坑2.0”，其平台可自由平稳地上下升降，排除了影响地面整体性的不利因素，坑内两侧还专门挖凿出内嵌式的工具摆放区，方便职工随手换取工具。这样结合实际工作的创新，得到了现场职工的认可。

针对队伍结构和人员的特点，陈向华对创新工作室提出了强本领、勤攻关、传绝技、带高徒的要求，通过分解技术革新课题，由创新工作室成员带领徒弟采取专题授课、头脑风暴、集中研讨等方式完成课题攻关。

据了解，创新工作室成立至今，先后完成更换摇枕弹簧便携式工具、便携式单车试验机等17项技革创新，解决了执行器风管收集取用、车辆空气制动故障调查处理等10项现场难题，总结出货车23步技检工作法、车辆常见故障检查判断“三字诀”等7项工作法。

一项项成果的问世，不仅为企业发展提供了不竭动力，而且使队伍得到了锻炼，技能得到了提升。创新工作室涌现出了一大批获得云南省劳动模范、全路新长征突击手、昆明局先进生产者等荣誉的“蓝领骄傲”。