铁水无缝衔接 滚滚乌金回流

铁路资讯   2017-06-05 09:31:42  0浏览 作者:

5月27日1时13分,看到用敞顶箱装载的1000吨煤炭顺利抵达江华站,梧州货运中心主任曾小平按捺不住心中的激动:“策划洽谈半年了,梧州大利港码头至江华站敞顶箱煤炭铁水联运项目终于拿下了。”

据悉,这批煤炭为江华海螺水泥有限责任公司的生产用煤。之前,由于铁路用敞车运输、倒装环节多、货物损耗大,这个公司一直将所采购的煤经海运抵达北海铁山港或湛江港,再通过公路运到江华。

梧州货运中心了解到这个公司的物流动向后,主动上门营销,精心设计了敞顶箱煤炭铁水联运物流方案,即用敞顶集装箱在梧州大利港码头直接卸装煤,再通过铁路运到江华,实现各装卸环节无缝衔接。

经过铁路人员的不断营销,江华海螺水泥有限责任公司负责人发现,如果采用敞顶箱铁水联运的方式运输煤炭,不仅能解决原来由敞车运输造成多次倒装、损耗的问题,而且能提高装卸作业效率,减少环境污染,运输成本也相对较低。经过综合考虑,该公司欣然接受了这一物流方案。

为促使梧州大利港码头至江华站敞顶箱煤炭铁水联运项目顺利实施,梧州货运中心积极申请在江华站开通集装箱办理业务,并配备专门用于集装箱装卸作业的正面吊等大型机械设备。他们还主动联系广西沿海铁路经贸有限公司,促进敞顶箱使用业务合作,保证项目所需箱源充足。

这个项目顺利实施,每年可为铁路增加20万吨煤炭运量。南宁铁路局以敞顶集装箱运输方式,开辟了一条铁水联运物流新通道,对加强区域物流多式联运发展具有重要意义。

目前,梧州货运中心充分利用梧州西江黄金出海通道和铁路运输优势,成功运作了钟山至梧州集装箱石粉班列、梧州赤水港至井山煤炭运输等铁水联运项目,有效促进了货运增运上量。

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