（傅世忠 刘麟祖）在编组和编挂注有“△W”的车辆时，车辆风管应全部接通，而《站细》中“接通不少于所挂车辆三分之一”的规定与现场实际不符……这条在“大家来找‘茬’”活动中被揪出来的问题，成了乌海车务段西小召站在“强基达标、提质增效”主题教育活动全员讨论阶段的热点话题之一。经过座谈研讨、集中审议，干部职工找出其中4个方面的安全隐患，并达成修改《站细》的共识。

曾经“鲜为人知”的《站细》条款，如今成了“被安全‘浪潮’推着走”的重要一环。这是该段积极探索“三位一体”安全保障体系建设的生动实践。今年以来，该段针对铁路安全面临的新形势、新要求，坚持抓基储重基层、强基本，精准定位安全职责、努力探索工作“抓手”，激起了安全发展的新“浪潮”。

突出人员提素。该段研究策划微视频、微课件、微教材授课大赛，采取正反对比、课件演示等方式，鼓励一线职工讲授岗位应知应会、应急处置等内容；精心设计规章制度“大家来找‘茬’”活动，动员干部职工查规章、查标准、查隐患；细化全年职工教育培训21类29场次，突出“三级”安全教育及“一前一短”培训；邀请发生重大安全隐患的职工携带家属参观段安全警示教育室，联签安全“责任状”，筑牢“二道防线”。

强化现场检查。该段系统研判设备管用修、共用“天窗”修等23个方面的关键作业检查核心，逐项研究明确检查措施；建立完善“7U”双重预防检查指导模式，综合运用安全生产指挥中心TDCS系统、视频监控系统、语音记录仪等六大网络功能平台以及便携式作业记录仪等技术设备，提升关键岗位全覆盖、关键作业全过程、关键时段全方位“技防”水平；细化运行防护措施落实、车机联控标准执行落实等方面的48个双重预防项点，实现对室内外作业人员的全覆盖检查指导。

深化专业管理。该段综合建立“三个关键”专业管理检查指导分析机制，明确“三个关键”管控岗位和量化要求，将其作用发挥情况纳入安全情况日分析，促进各级干部履职尽责；深入推行帮促检查、驻站包保手段，为基层量身定制专项整治方案，让管理轨迹循着安全风险走；明确专业管理考核权限及原则，采取月度通报、季度评估考核激励措施，全面落实“三个关键”专业管理评估考核。