1月7日上午8时11分，昆明南至深圳北G2924/1次——“曲靖号”高铁文化旅游列车在昆明南站首发。经铁路总公司批准，今天的列车增加了曲靖站停靠点，由昆明站始发，途径曲靖、贵阳、广州、深圳四个主要城市，一路向东开往深圳北。（来源 央广网 1月7日）

苍山洱海、西双版纳、香格里拉、大理丽江……云南省的自然景区早已蜚声海内外，自然造就奇美瑰丽风光的同时，也将其分割成千沟万壑，带来难似蜀道的交通短板。“火车没有汽车快”这个“云南十八怪”之一随着2016年12月28日沪昆客专、云桂铁路正式运营已成为历史，2个小时到贵阳，4个小时到南宁，7个小时到深圳，12个小时到上海……云南借此“破茧成蝶”，步入新时代。

高铁让云南步入“10小时经济圈”，基于高铁 “同城效应”，每一条高铁的的开通，都给沿线站点城市，特别是旅游目的地、旅游集散地城市带来“井喷式”的游客量增长和“集中式”的旅游消费。近日，“世界香格里拉号”“曲靖号”高铁文化旅游列车的开行，将彩云之南少数名族独特的风景和文化传递至祖国的大江南北，吸引了更多中外游客前往云南，不难看出，高铁将极大促进云南旅游业的转型升级。

众所周知，旅游业是经济社会发展的重要行业，对于拥有丰富旅游资源的云南来说，抓住拥抱高铁的契机，把旅游经济提升到一个新的层次，是理所当然的。然而，高铁走进云南，对于这个最早拥有铁路的边陲省份来说，意义绝非“说走就走”这么简单。

随着云南加入中国高铁“朋友圈”，高铁把长三角城市群、珠三角城市群、长江中下游城市群、黔中城市群和滇中城市群紧密连接起来，促进更多资本、人口、货物、技术流入到云贵等西部地区，高铁在改变沿线人民生活的同时，也将改变云南区域发展的时空观、边界观、区位观、资源观，云南经济将按下“快捷键”，跑出“加速度”，这对云南实现开放发展，打赢新时期脱贫攻坚战，与全国同步建成小康社会具有重要意义。

除此之外，高铁走进云南，不仅颠覆性的缩短了云南与华南、华东和中南地区的时空距离，还为连接中老铁路打下基础，加快云南建设面向南亚东南亚的辐射中心，使云南由原来全国路网的末梢地位，战略性地转变为面向南亚东南亚的国际大通道前沿，通江达海走向世界。以全球化视野，依托高铁运输纽带，实现南亚东南亚与云南乃至亚洲的经济、文化、信息的快速往来，推进“一带一路”沿线国家交通基础设施互通互联。如此，才不负“早吃上海小笼包”，晚享“云南过桥米线”的初衷。（张俊）