“朱小健，你说说路外安全‘三早一巧一禁止’的内容什么？

“进入曲线前、进出桥隧前、进入道口鸣笛标前做好预防性鸣--早鸣笛，瞭望条件充足且行人、耕牛不侵限时只做警示性鸣--鸣巧笛，禁止在直线区段瞭望距离内无侵限行为时连续不断鸣笛，韩指导，你看我回答的对不？”

12月14日晚，安康机务段指导司机韩杰面对机车司机朱小健滴水不漏的回答，脸上露出满意的笑容。

年末岁尾之际，该段加大路外安全管控力度，对机车乘务员班前认真传达、班中严格盯控、班后严肃追责，全力确保路外安全稳定。

该段认真梳理管辖所有路外安全关键区段、时段状况，编制“一处一案”“一时一案”，向全体机车线务员传达教育。以便携警示条的形式向所有机车乘务员发放“三早一巧一禁止”鸣笛要求和“两加一减一果断”防伤亡措施，并在各派班室、指导室醒目位置张贴。

针对当前线路施工和打冰除雪作业人员较多的实际，该段要求乘务员结合当日施工、天气、时间、区段等实际情况，认真开好小组会，严密制定防伤亡措施。同时，安排安全管理人员“一对一”传达路外安全措施，并以出勤抽问、当面提问、电话抽考的方式，确保人人掌握。

为验证乘务员值乘中鸣笛、瞭望、控速等防伤亡措施执行情况，该段安排管理人员在关键施工区段、长大隧道、急弯道前进行“检”字牌假设抽查，并结合运行记录文件、6A视频回审的方式，定项点、定时段、定区段综合检验防伤亡措施落实情况。对倾向性、突出性问题迅速分析成因，严肃追责定责，定期下发专题通报，对责任人实行面对面帮教，做到早发现、早预防，防止问题蔓延。

据悉，今年以来，该段有效防止路外伤亡近300起，消灭了责任路外伤亡事故。