昨日，郑徐高铁开通“满月”。记者从郑州东站了解到，自开通以来，该站郑徐高铁方向累计开行动车组列车1740趟，日均58趟，运送旅客46万人次，日均发送旅客1.5万人次。(郑州日报)

郑徐客运专线，简称郑徐高铁，即郑州至徐州高速铁路，是《国家中长期铁路网规划》中"四纵四横"之一的徐兰客运专线东段的重要组成部分。郑徐高铁途经河南、安徽、江苏三个省份，西起郑州东站，东至徐州东站，线路全长361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。线路共设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站9个车站，其中郑州东站和徐州东站为既有车站，商丘站为原站扩建高速尝新建商丘高铁站，其余6站为新建车站。郑州东站、商丘站、徐州东站是郑徐高铁三大站。

郑徐高铁是国内首条全线采用CRTSIII型板式无砟轨道施工的高铁项目，这是我国完全具有自主知识产权的轨道板。它是展示中国高铁国家战略整体实力的关键项目，已被列为中国高铁走出去的主要技术支撑。

据相关工作人员介绍介绍，仅10月1日郑州东站郑徐高铁方向共发送旅客27819人次，占车站当日发送总量的30.7%，创下单日发送旅客最高值。其中，G1868次郑州东至宁波上座率达100%，G1824次郑州东至上海虹桥上座率达98.91%，G1892次郑州东至杭州东上座率达98.36%。

“火车一响，黄金万两”，铁路交通的天堑通途在任何时候都是一个不过时的期望，在中国经济飞速发展的今天，中国铁路发展的脚步还会越走越远、越走越稳。