集宁机务段以深化岗位达标活动为契机，利用段内既有培训设备，发挥多媒体技术优势，以灵活多样的教学方式开展动车组司机作业指导书培训工作，不断提升动车组司机业务知识和实作技能，确保了动车组运行安全平稳。

这个段职工教育科组织专、兼职教师，利用CRH5型动车组模拟装置，组织动车组司机开展机车机能试验、列车平稳操纵、动车组24 个非正常场景的模拟教学，能够实现在真实三维线路场景中模拟动车组操纵驾驶、故障处理、非正常行车处置等实作技能培训。为提高培训的针对性，制定了司机室设备检查、制动机性能试验、模拟驾驶、故障处理、非正常行车、灾害天气行车6个实作培训模块，实现按需培训、按岗教学。形成“课前充分准备，课中重点讲解，课后总结考试，判卷互找差距，教员点评难点”的培训模式。

这个段对动车组司机理论教学方式进行多次研讨，在培训前分类编制课程，培训中进行理论讲解和课件演示，培训后对当天的授课内容进行总结考试，考试后学员间互相判卷查找差距，判卷后教员点评存在的共性和关键性问题，有针对性地进行重点讲解。组织建立课件研发小组，深入现场跟班录制视频、拍摄照片收集大量的素材，并组织专业人员研讨审核文字脚本、课件内容、动画效果，利用Flash、视频剪辑、配音合成等多媒体技术完成课件制作。通过真人演示、事故还原、情景模拟等方式，使抽象的规章制度和作业标准形象化、简单化，提升了培训的吸引力和实效性。目前，已将制作完成的8 个典型事故案例、22 条高速铁路技术规章、24 项非正常场景和动车组司机一次作业标准等课件上传至微信平台，使动车组司机学习不受时间地点限制，更加方便快捷，得到了广大职工的肯定。

通过灵活运用新模式理论教学、模块化实作教学、多媒体课件教学，对动车组出站提速、区间正点、进站控速等操作方法多次优化验证，全面提升动车组司机区间运行“贴限速”、进站停车“一把闸”的操纵水平。动车组司机李子龙在参加培训时由衷地说：“新的教学模式，改变了以往的‘填鸭式’培训方式，考试验收也没有压力，在相互判卷、讨论交流中能够取长补短，让我在学习中找到了乐趣。”（李阳）