“上周轨汽回收钢轨89根，工区人工回收旧轨66根、扣件2780套、轨距杆268根，回收复用零配件1435套，节支15800元。”在6月17日早上周末交班会上，玉林工务段材料科负责人如是说。

在开展“转观念、闯市尝增效益”主题教育活动中，玉林工务段党政主要领导亲自指导制定“安全不能失稳，质量不能下滑，活不能少干，钱不能多花”的“四不”节支降耗创效工作思路，引导干部职工在线路质量上做“+”法，在生产成本上做“-”法，全员保安全，个个筑防线，全段升质量，人人提效率。

该段党委进一步深化主题教育，积极利用微博、微信、视频、图解、H5、手机报等新媒体，加大宣传力度；组织段领导深入联系车间宣讲，分科室、车间、工区围绕“安全怎么保”“支出怎么降”“工作怎么做““日子怎么过”等进行专题交流讨论；举办“转观念、闯市尝增效益”主题教育演讲比赛；开展“活动小故事”征文、节支现场手机摄影比赛、“安全之星”等活动，打造兴奋点，营造浓厚氛围。

为落实节支降耗措施，11名段领导均选立一个课题，带头开展攻关。借助黎湛线、河茂线电气化改造之机，在每天抽调100多人参与介入监控的同时，重点开展建设贵港至玉林段的安全标准示范线；按照既要保安全、又要少花钱的原则，在陆川、河唇、岑溪等线路车间成立维修机队，维修作业由分散修向集中修、人工修向机械修转变；改革线路探伤和线路检查测量作业模式，将这两种作业纳入到天窗点内进行，探伤作业由原来的1621个工日下降到1292个工日，降幅达到20.3%；取消郁江桥、桂江桥、寻江桥、罗江桥等长大桥看守，改而采取封闭围墙、防护栅栏、设置安全警示牌等补强措施，取消防护看守人员；对需要通宵明灯的黎湛线郁江桥，将原来的白炽灯换成了LED节能灯，仅这一项一年就可节约电费7000余元。引进先进设备，投入资金为9个线路车间、77个线路工区配置电动式钢轨打磨机，代替了以往用小型手持式砂轮机对钢轨进行粗放式打磨的方式，确保了打磨质量100﹪达到标准,节约养护钢轨成本68.77万元。截止2016年6月8日，该段实现连续安全生产2900天。（谭育俊）