（汪文富、包凌翔）随着轨道吊车大臂的缓缓升起，作业人员稳健快速、标准规范地完成对位、起吊、组立、整正，一根披红挂彩的电气化接触网支柱稳稳的组立在路基上，标志着由中铁武汉电气化局集团承建的哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造工程正式开工建设。

开工当日，哈牡铁路电气化改造工程各参建单位及哈尔滨铁路局相关业务处室、设备管理单位工作人员来到现场，对接触网工程第一杆组立进行首件认证。他们通过现场观摩指导、无人机航拍等方式进行认证，在施工中做到了“首件定标、样板引路”。

据中铁武汉电气化局集团哈牡项目部项目经理郝玉海介绍，哈牡既有铁路电气化改造工程正线全长350公里，中铁武汉电气化局承建包含哈尔滨站（不含）至牡丹江站（含）的电力电气化及四电房屋工程，共26站27区间，总投资10.75亿元。

预计2017年年底改造完成后，既有哈牡线原采用的内燃机车牵引将改为电力牵引，年输送货物能力由现在的9000万吨增加到12000万吨。同时可使东北电气化铁路联网成片，从而完善路网结构，对优化运输组织、延长机车交路、优化资源配置具有重要作用，对于提高铁路技术装备水平、实现铁路现代化建设、节约运营成本、节能减排、提高效率等方面都有重要意义。