极，按照设计的线路行进，到达目的地后精准地将碳电极放置到预定地点。

“我们只有兑现了服务承诺，才能取信于货主，最终留住货主。”据车站货运车间主任赵东海介绍，最近，他们揽到了50车3000吨发往云南方向的碳电极货源，货主的要求是 “不能弄坏一丁点碳电极的包装”。

4月上旬，赵东海带领营销人员走访安阳市远通储运站时发现，林州市平安货运有限公司的仓库里堆满了碳电极，由于碳电极对运输条件要求较高，安阳当地生产的碳电极过去一直通过公路运输。

怎样才能揽到这批货源？赵东海与同事们商量后，决定将货主请到车站货场，亲身体验铁路的服务。

他们向远通储运站打听，得知这个公司的李经理长住林州市，偶尔到安阳。 “在不知货主具体地址和联系方法的情况下，我们采取了最笨的 ‘守株待兔’法。”赵东海说，他们安排专人在存储碳电极的仓库旁守候4天，终于等到了李经理。了解详情后的李经理被赵东海的诚意打动，并对他们推荐的批量优先运输政策、节约运费的物流设计，以及装卸质量保障承诺等服务产生了浓厚的兴趣，当即接受邀请，到货场体验服务。李经理在实地查看货场的软硬件设施、了解铁路的运价后，决定将一批碳电极交给安阳站承运。

货源拉来了，落实承诺就成了关键。为确保碳电极装运安全，车站成立专门的装卸领导小组，协调站安全技术室、货运和装卸车间联合制订装载加固方案，并根据碳电极几何尺寸对装卸叉车进行技术改造，消除了装卸作业中的安全隐患。随后，他们又请来李经理“体验”装车过程。李经理看到车站承诺全部兑现，当场表示，与车站建立长期合作关系。

对服务的 “深耕细作”，使安阳站赢得了越来越多客户的信任与好评。目前，该站大客户增至15家，货源品类涉及聚酯切片、钢轨配件、汽车配件、化肥等。截至4月12日，该站今年货物装车同比增长68%，货物发送量同比增长48%。