邢东升

前不久，笔者看到这样一则消息：太原铁路局开行“晋南货运快线”循环货运班列，沿线企业、百姓发货取货“不隔夜”。笔者以为，这一班列之所以备受欢迎，是因为它的“快”，傍晚配货、深夜运送、凌晨抵达，不仅加速了物资流通，而且为客户节省了资金成本。

“快”是市场制胜之道。在市场竞争日趋激烈的今天，速度快、效率高已成为客户选择物流合作伙伴的重要条件之一。面对瞬息万变的市场，抢先一步就能赢得先机、扩大份额；反之，则可能导致销售不畅、效益下滑。

为抢占货运市场，近年来，铁路开行了大量“五定”班列。这些班列运行时间固定、运输效率高，客户满意度显著提升，可谓是以“快”制胜的典范。

铁路向现代物流企业转型发展，应在又好又快上多作文章、多下气力。对运送时限要求高的客户，我们要精心设计线路，优化运输流程，力争以最短的径路、最少的停站、最快的速度，满足客户快捷、高效的运输要求。对跨局运输产品，我们应从制度优化、过程控制和考核联挂方面入手，打通各个运输节点，真正让大“联动机”更加灵活地转动起来，确保整个运输过程畅通无阻。在此基础上，我们还应借助社会物流力量，优化服务内容，激活“神经末梢”，畅通服务“最后一公里”。