日前，经过近500名参建人员7小时的艰苦奋战，由中国中铁武汉电气化局集团上海分公司承建的上海铁路局辖内跨度最长的车站——宁启复线海安站顺利完成新旧信号控制系统的倒接并正式启用信号新联锁系统。这标志着改建宁启复线电气化工程全面打通 “任督二脉”，向全线正式建成通车迈出关键一步。

宁启复线电气化工程海安站位于江苏省南通市境内，站场跨度长达15.32公里，是上海局辖内线路跨度最长的一座车站。该站设3个信号楼、3个站尝5个接发车口、21股道、119组道岔，属于二级编组小型枢纽站。

由于海安站地处宁启线、新长线、海洋支线三线交会处，其位置特殊、作用巨大，是改建宁启复线的关键部位，也一直被誉为是苏中地区铁路的 “神经中枢”。　本次海安站站改工程主要是全面完成既有宁启线和改建宁启复线新旧信号联锁系统的无缝倒接，正式建立以海安站为中心的宁启铁路全线信号控制系统。

在施工过程中，上海分公司宁启项目部迎难而上，精心安排，科学组织，编制了细致缜密的开通方案，明确了施工技术标准和施工工艺，制定了作业方法、安全质量保证措施和应急预案，划分了9个施工区，明确工序任务，责任落实到人。在电务、通信、工务、车务等设备管理单位的通力配合下，从8月31日21时开始至9月1日4时整，他们全面完成了旧系统的停用和新信号系统的联锁控制，并一次性试验成功。

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