成海忠 任恩前

图为中铁十六局集团承建的南龙铁路莘口沙溪大桥施工现常 成海忠 摄

在福建省三明市连绵起伏的群山之中，活跃着一支能打硬仗、勇挑重担的 “铁军”——中国铁建十六局集团南龙铁路4标项目部。在项目部经理杨立财和党工委书记桂建乐带领下，这支队伍攻坚克难，干出了实实在在的成绩，赢得了业主和同行的称赞。

中铁十六局集团承建的南龙铁路4标全长36.75公里，包括特大桥1座、大桥9座、隧道15座，施工环境复杂、难点工程多。

“安全出不起事，质量不能出事，工程进度、效益和信誉都建立在这两方面之上。从这个角度来说，我们标段做得很到位，也多次受到业主表扬。”杨立财表示。2013年12月开工以来，参建员工始终坚持 “责任重于能力，意志创造奇迹”的理念，不畏艰险，克服了地质状况复杂、施工条件差等诸多困难。目前，标段内的桥梁已开工8座，隧道全部开工、贯通4座，施工进度领先于全线其他标段。

项目部大力推行标准化管理，围绕管理制度、现场管理、人员配备和过程控制4个方面制定了系统性的规章制度和实施性细则9大类56项，确保项目管理有依据、有抓手。他们还积极运用机械化、工厂化、专业化、信息化 “四化”手段，大力开展标准化作业，要求每一道工序都严格按照标准来做、每个作业层都能实现标准化。

项目部高度重视安全质量工作，建立三级质保体系，围绕质量目标与分部、架子队和作业队的技术人员、质检人员层层分解责任；与各分项工程的技术责任人签订责任书，与材料人员、质检人员、试验人员签订包保责任状，从原材料、试件等方面着手保证质量；实行一级保一级，强化安全监控，实行安全终端责任制，制定安全措施12项、安全规章制度35项，制订应急预案15项，并层层签订安全终端包保责任状；建立责任目标奖惩激励机制，每月兑现奖罚，做到工作有目标、考核有指标、奖惩有标准，对建设工期计划进行分项分解，为重点工程设定节点目标，围绕目标制订专项方案。

项目部充分利用各种手段，大力组织员工学习安全法律法规，积极开展安全质量标准化工地建设活动。他们举办三级安全培训班11期，参加培训人员达873人次；在施工准备阶段组织各种岗前培训，由技术干部和安全管理人员深入一线对架子队作业人员进行集中培训，对各工序的作业指导书进行讲解，对本工种的安全风险点和危险源进行交底；对可能出现的安全后果以班前点名、带班领导组织、现场指导等形式进行交底，增强了一线员工的安全意识。

“信息化手段是我们加强现场控制、确保安全的一个重要法宝。”杨立财说。项目部运用互联网思维进行管理，要求拌和站和中心实验室把数据实时上传到管理部门；采用隧道施工监测信息管理平台系统，在现场设置监测点，对隧道掌子面和隧道施工情况进行实时监控；安装智能门禁系统，在安全帽上放入芯片，随时掌握每一个进场施工人员的走行轨迹，确保人身安全；采用危岩观测系统，实时监控危岩变形情况，开展超前地质预报，确保人员和设备安全。

“我们不仅重视现场的安全质量管理，也很重视项目文化建设。项目文化凝聚力量，对现场施工起了促进作用。”桂建乐的话语中充满自豪。他是今年春节后来到项目部担任党工委书记的。为了营造良好的企业文化氛围，他凭借多年的项目部经理从业经验和深厚的文化功底，在很短的时间内组织创办了 《南龙铁军报》。目前，该报已出版3期，对增强项目部员工的凝聚力、促进施工生产起了积极作用。

一系列荣誉彰显了这支 “铁军”的风采：项目部中心实验室被福建福平铁路有限公司评为2014年样板示范工地；项目部获南昌铁路局施工企业信用评价2014年下半年第二名，在福建福平铁路有限公司2014年下半年参建 （施工）单位标准化项目管理机构考评中被评为优秀单位……