经过1小时50分钟的紧张施工，哈牡铁路电气化改造K99+612平改工程跨越滨绥线箱梁架设顺利完成，Ⅱ级封锁施工安全正点开通。

K99+612平改立工程为4-25米简支转连续箱梁桥，该桥全长106米，其中第三孔跨越既有滨绥铁路，线间距为4.4米，轨面至梁底高度为6.8米。下部结构采用肋板式桥台，柱式墩、钻孔桩基础，每孔由三片25米箱梁组成，其中边跨边梁重67.6吨，边跨中梁重65.6吨，中跨边梁重65吨，中跨中梁重63吨。

承担施工任务的中铁二十三局集团二公司哈牡电气化项目部，牢牢把握施工准备，箱梁架设技术方案、确认列车开通条件、安全防护等关键环节，分工明确，责任到人，严格架设施工过程把控，实现了“初夏山区凉意寒，哈牡施工莫等闲；决战一时五十分，封锁架梁正点完”的目标。在施工结束的总结会上，哈尔滨铁路局施工办给予了“架梁封锁施工顺利总体控制不错”的评价。

哈尔滨铁路局施工办、安监室、建设处、工务处、设备管理单位、哈西铁路建设指挥部，中原监理公司等有关部门负责人全程跟踪指导监控。 （杨景霜）