（记者孙业国 通讯员吴琦芳 薛贵宝）3月6日，在京沪铁路张八岭至三界上行区间，上海铁路局首次运用YHGQ—1200型移动气压焊轨车，成功换上1公里新钢轨。

新焊接头施工过程中的焊接、保压、正火等技术参数同步存入电脑，标志着该局管内京沪铁路687.6公里营业线路钢轨焊接启动全寿命管理。

京沪高铁开通运营以来，京沪铁路逐步以运行货物列车和普通旅客列车为主，上海局管内区段行车密度最高达134对，近50%为快速、重载货物列车，列车运行对钢轨冲击较大。为强化钢轨关键部位质量跟踪，确保繁忙干线质量动态达标，该局加大钢轨现场焊接装备投入，投用 3台YHGQ—1200型移动气压焊轨车，对焊轨作业全过程实行数字化控制，实现钢轨对齐、焊接、正火、风冷等作业自动化，每道工序的原始技术数据自动存入随车电脑，钢轨现场焊接质量首次实现可追溯。

与此同时，为了适应京沪铁路等繁忙干线施工 “天窗”时间较短等情况，负责现场焊接作业的上海工务大修段抽调技术骨干进行专题攻关，多次开展模拟演练，熟练掌握设备操作流程，确保现场焊接一个钢轨接头的用时压缩到940秒以内，促使施工效率明显提升。