本报记者樊康屹郭小顺

以往营销靠感觉，如今营销靠数据。这是今年以来太原站客票营销出现的新变化。

随着铁路信息化建设的发展，旅客出行信息所形成的各类数据成为太原站客票营销的有力助手。太原站以网格化营销所采集的数据为依据，准确了解旅客的出行需求。太原站精心设计营销方案，有针对性地采取营销措施，实现了旅客发送量和客票收入的大幅增长。

该站把太原市区划分成近百个网格，动态采集大中专院校、厂矿企业、旅行社、宾馆等客流集中地的位置及其客流量、客流方向等信息，并对其相关数据进行分析。该站分类管理56家重点营销企业和团体，适时深入大学校园、用工单位、街道社区开展营销宣传和送票上门活动，极大地加强了营销的针对性。

今年3月，该站通过数据分析发现，每天6时30分至7时30分、21时至22时这两个时段，有多趟、多方向列车集中到达。虽然这两个时段是旅客换乘的集中时段，但中转客票销售情况并不乐观。根据调查，许多换乘旅客因“出站、买票、再次进站”的不便捷而放弃火车改乘汽车。

针对这一情况，该站采取站台便捷补票措施方便中转旅客。在6时30分至7时30分石太客专方向中转北同蒲线、21时至22时太中银铁路中转北同蒲线两个中转密集时段，该站在站台开设客票大卖常

随着近年来太原、榆次同城化建设的兴起，两地民众往来日趋频繁，两城间每日开行大巴超过30趟。该站充分发挥每日太原至榆次间多达15对列车的优势，与榆次站联手推出新产品“太榆城际卡”，为在两城市间工作生活的群众提供随到随走的公交化服务。