牛进峰陈富厚宋晓春

图为在大同站所属的湖东站，3万吨煤车整装待发。牛进峰摄

2015年，煤炭市场量价齐跌。煤炭发运量占比高达98.5％的大同站直面“寒流”，逆流而上。

大同站全体干部职工紧盯市尝积极创效，使该站运输经营保持强劲的发展势头。

传递压力催生动力

面对市场困境，大同站以“全站收入哪里来、个人收入增长靠什么”为主题，迅速开展班子成员辅导讲、管理干部集中讲、报告团队巡回讲等宣讲活动，推动干部职工转变旧观念。

大同站改革营销考核机制，将运输任务指标分配到个人。营销考核机制激发出全员营销的活力。

大同站出台了《大同站快运货物营销考核办法》《三晋货物快运列车计件工资考核办法》，将营销业绩与计件工资清算联挂，逐日统计营销业绩，细化货物快运列车三级考核分配办法。

大同站在开展营销活动的过程中，涌现出刘贵平、樊继新、戴志强、张仲明、郝永忠等一大批营销能手。

稳黑增白聚八方货

大同站煤炭发运量占比高，稳“黑”是重头戏。他们每日与货主沟通对接，及时解决运输过程中存在的问题，提高运输兑现率。他们每季组织召开大客户座谈会和货源调查会，掌握企业的产、运、销情况和企业对铁路服务的意见建议，以便确定下一步营销措施。他们推行承兑汇票结算制度，帮助煤炭企业解决资金周转难题，减轻现金支付压力。

白货是公路、铁路物流竞争的主要对象。大同站副站长郎公为说：“对白货的营销，大家始终在打攻坚战。”大同站8个营销网点推行网格化营销，全面覆盖大同市和周边县区。大同站派专人与内蒙古交界地区560多家客户对接沟通发运需求。

党员带头联手攻关

大同站党委坚持“转观念、闯市尝大营销”的理念，组织全站党员适应新常态、创效作贡献。“贵平党员营销队”是大同站党委重点打造的营销示范典型。他们坚持分享市场与创造市场同抓并重的营销理念，通过互联网“天下通”平台、货主微信圈等渠道，主动获取物流信息，锁定客户群体，进行有针对性的营销。他们组织开展专题走访活动，进行公路货源调查，掌握企业生产发运情况，建立客户服务档案，为客户提供定制式服务，靠诚信赢得客户。大同站共有这样的党员营销队23支，分别与大同市贵义碳素有限公司、大同机车厂、田源酿造厂等多家企业达成发运意向，揽回大批货源。

大同站各党支部承诺“满意服务最后一公里”。东场车间党总支为货主提供“装车机械上门”延伸服务项目，解决了笨、重、大货物货主自行无法搬运、装卸的困难，货主当即表示将把其余3200多吨设备全部交铁路发货。党员裴洋休假期间主动上门揽回大齿集团准备通过公路运往山东的大型齿轮货源，并进行全程跟踪服务，受到货主高度赞誉。

大同站发挥党组织作用，立项攻关解决营销增量难题。5月4日，大同站入驻中国配货网“天下通”平台，正式成为该平台的企业级会员。这标志着大同站步入互联网营销的信息化快车道。

活性炭属于二级易于自燃货物。大同站货运营销中心、调度车间、货运车间、平旺站4个党总支联手攻关，针对活性炭的运输编制特定发运方案并采取装运安全措施，建立危险货物运输应急预案和施救信息网络。9月25日，首批试运活性炭在大同站所属的平旺站顺利发运。大同站就此实现了活性炭的常态化发运。

大同站作为太原铁路局的重要枢纽，在完成全年安全经营任务的关键时刻，以只争朝夕的干劲向全年安全经营目标冲刺。