本报讯（通讯员王益民）针对日前气温下降、温差明显，易发生断轨的实际，涪陵工务段提前部署安排，采取有力措施，从强化日常探伤管理、手工探伤检查、探伤仪器检查、防断应急准备等方面入手，全力抓好冬季钢轨防断工作，确保行车安全。

该段及时下发了《关于做好2015年冬季防断重点工作的通知》，对2015年防断重点工作进行了详细安排，并重点对调整探伤周期、严控探伤质量及做好新增铝热焊首次探伤、探伤车检查结果复核等探伤日常管理工作进行了明确要求。同时，探伤车间及时组织干部职工学习，并结合车间、工区实际，完善了断轨应急预案、断轨安全风险数据库及问题库等防断措施。

从10月起，该段探伤车间各工区每周组织职工对管内辙岔、尖轨、伤损钢轨等设备进行一次手工检查，重点对伤损部位、绝缘接头前后50米、岔区前后200米线路及合金钢叉心各部螺栓扣件进行了全面复紧，对高温焊接的焊缝及高温轨条进行了应力放散，对伤损轨处线路翻浆、暗坑吊板及几何尺寸超标及曲线、岔区的带孔铝热焊接头进行全面加固。

同时，该段探伤车间还及时缩短探伤周期，坚持标准化作业，使用扫查架对线路钢轨进行了全断面探伤，并针对完成路轨探伤、焊缝探伤数据中数据是否完整、灵敏度是否合理、失波是否回检、伤损是否标记、里程是否核对、检查是否超速、伤轨是否漏判等24小时内进行全面回放分析，及时进行疑似伤损复核，避免漏检错判。

另外，该段各车间、工区对断轨应急预案进行全面细化，对防断备品进行清理检查，及时补充鼓包夹板、急救器、短路铜线等防断工具备品，定点集中存放，并按照要求在及时组织职工开展了断轨应急培训及演练，提高职工应急抢险能力。

10月以来，该段已检查线路867.809公里、道岔767组、焊缝3105头、更换伤损钢轨6根，消灭各类隐患330处。