刘德联宋五超

2015年8月21日，中国铁建十四局集团召开第九届“十大杰出青年”表彰大会，集团隧道公司长株潭城际铁路第一项目部项目经理褚晓宏走上领奖台，从集团公司领导手中接过奖章。此时的褚晓宏眼神里透着坚毅与淡定。

褚晓宏始终将创新的责任扛在肩上，带领员工将一个个重难点工程打造成精品，个人也荣获“全国工程建设优秀项目经理”“山东省市政工程优秀项目经理”等多项称号。

2011年5月，褚晓宏被公司任命为长株潭城际铁路第一项目部经理。该项目部的主要建设工程是被称为国内最长城市地下铁路隧道的树木岭隧道。大力开展技术创新是褚晓宏与工友打赢攻坚战的一大法宝。在长株潭城际铁路施工中，他组织带领员工采用微爆破结合铣挖机开挖工法，严格控制爆破参数和进尺，并对地表沉降实行全天候不间断测量监控，使隧道成功穿越绕城高速公路及其匝道立交桥、沿线房屋和一座大酒店，地表沉降量控制在15毫米内，远小于铁路的沉降设计控制值，未对居民生活和公路运营造成影响。项目部在施工实践中总结形成的《复杂环境下地铁暗挖施工与构筑物保护技术》，荣获中国施工管理协会科学技术奖和技术创新成果一等奖。

回顾褚晓宏所干的每个工程项目，无不体现了“多快好时这一原则，所有项目无一亏损。这得益于他在项目管理上的锐意创新。“管理处处皆文章”是褚晓宏常说的一句话。长株潭项目部上场后，褚晓宏根据工程综合性强、施工风险大、工期紧迫等特点，详细勘查现场，认真学习业主的管理办法和理念，结合工程项目实际，积极实施管理创新，推行工程标准化管理模式，使项目部的工作效率大大提高。

“优质的管理应向精细化方向努力，项目创效是精打细算精心管出来的。”在施工精细化管理中，褚晓宏将方案优化作为基础武器，隧道洞身明挖段按原设计要求采用爆破施工，所需时间长不说，且极易破坏边坡稳定性，加固费用也是一笔不小的开支。他通过反复研究论证，决定将爆破改为裂土器直接开挖，这一方案为项目累计节约成本800余万元，缩短工期6个多月。安全无小事，褚晓宏对安全管理有一种如履薄冰的心态。到2015年10月主体施工全部完成，项目部未发生一起安全事故，安全质量管理始终可控。

在褚晓宏的带领下，经过项目部全体人员的共同努力，中铁十四局集团隧道公司长株潭城际铁路综合2标这项投资14亿元的项目施工取得优异成绩，项目部被共青团湖南省委评为“青年文明号”，被长沙市政府评为“长沙市铁路建设优秀施工单位”，被湖南省城际铁路有限公司评为“长株潭铁路建设先进单位”。

面对鲜花和掌声，褚晓宏始终怀揣新梦想。如今，勇于超越自我的他蓄势待发，用坚实的脚步迈向下一个目标。