图为十四局集团张唐指指挥长张广宪、五公司副总经理刘勇、项目部经理张印浩等领导和铺轨队队员欢庆铺通时刻！ 

   8月13日，十四局集团五公司张唐铁路ZTSG--7标段214.5公里双线率先铺通，标榜全线4个标段铺轨作业节点完成居首。上午11时20分,张唐铁路唐海方向与迁曹铁路既有线接轨点（CK113+900公里处）铺轨机正中央悬挂的“中铁十四局集团率先铺通张唐铁路ZTSG--7标段”的巨幅彩联，身着橘黄色防护服的铺轨队员彰显出不畏艰难险阻的飒爽英姿，全标段率先铺通的欢呼声淹没了一路的风尘。这是该局继6月14日完成制梁1770片 、7月28日完成架梁5082片之后率先突破完成的三大节点任务，为11月15日开通运营争取了时间和速度。

铺轨过程中，十四局集团和五公司加大协调力度，在综合施工要素配置等方面精心筛癣全力支持形成攻坚合力、重拳出击打破施工僵局，按照工程的急缓程度增兵增将增设备，配足配齐大干要素，适时组织掀起大干“100天”、大干“30天”等劳动竞赛高潮，树立标杆引路的抢工期理念，充分调动了全员的劳动积极性，工程进程迎难而进。先后克服了线下拆迁连带频繁阻工、暑期封锁要点和等点、多家单位交叉施工干扰、暴雨高温天气影响等多道难题。打破常规采取24小时三班倒、善于打时间差作业办法，将各种干扰带来的损失降至最低。从丰润起点里程DKCH8+200铺轨点截止今天，历时100天圆满完成双线214.5公里铺轨任务（含站线），创造了多种干扰条件下平均每天铺轨2.145公里的张唐铁路铺轨新纪录。

据悉，该局管段线路老K车补砟、大机养道、焊轨放散、道岔铺设、测量定点定位等作业程序进入扫尾阶段。张唐铁路设计运营时速120公里，目前，丰润西至唐山西区间时速已达80公里，并已于8月10日交于北京铁路局丰润和秦皇岛工务段同时开始精调，标志着该局首个区间线路完成交接验收，唐山西至丰南、丰南至唐海剩余区间将按照业主节点要求交付秦皇岛工务段精调。施工有险阻、苦战能过关，十四局集团实现了11月15日开通运营不挡道的施工承偌。（杜晓言、黄晶晶）