来自新华网的消息，世界最大、最深的全地下高铁站房，也是全球首例单层大跨度网壳穹顶钢结构工程——于家堡高铁站竣工，并于８日交付北京铁路局。

据业内权威人士介绍，于家堡站是我国第一条高速城际铁路——京津城际高铁延伸线的终点站。

该站点位于滨海新区于家堡金融区北端，全球首例单层大跨度网壳穹顶钢结构撑起的扇贝状外观为京津城际高铁及于家堡金融区增色若干；地上1层、地下3层的站房主体结构为车站提供了足够的空间；车场总规模为3台6线，与城市轨道交通及公共交通有机衔接，是集运输生产、旅客服务、市政配套等多功能为一体的综合交通枢纽站，将与天津站、天津西站、滨海站并称天津铁路客运四大主枢纽。

于家堡独特的场房建设几乎没有任何有价值的资料可供参考，建设单位克服了基坑深、地质差、地下水多等难题，填补了国内高铁站房建设的此项空白，并夺得了６５米超深地下连续墙创造高铁站房、大跨度单层网壳钢结构引领全球、透明膜结构高铁站房等多项世界之最。

该车站的正式运营将成为全国高速铁路网络中的一大“亮点”，现代化的各部设施及独有的建筑结构，使得八方来客感受高铁便捷舒适的同时，又领略了高铁站设计建造的精美绝伦，为其创下的多项的世界之最感觉“倍儿爽”。