高铁作为铁路改革成就的一张闪亮名片，不但具有高速、安全、舒适的特性，独特的动力结构还能给班组管理带来很多有益的启示。

众所周知，我国高铁列车采用动力分散电动车组，优点是动力装置分布在列车不同的位置上，能够实现较大的牵引力。简单来说，就是高铁列车不再是“火车跑得快，全靠车头带”，而是“一个好汉三个帮”，分散的多个动力装置产生集合动能，让高铁贴地飞行。由此延展到班组管理中，紧靠班组长一个人的力量毕竟有限，只有强化工管员的作用发挥，才能集聚更大合力，带动班组“列车”不断向前飞驰。

班组是我们铁路企业最小的管理单元，也是实现安全生产、增收创效的根基所在。在班组管理中，班组长是重要一环，无论是举办工班长培训班还是分级提高班组长津贴，都有效提升了班组长的综合素质和主观能动性，为班组建设增添了助推力。但正如高铁需要分散动力装置共同发力一样，面对铁路改革的新形势、新任务，在班组管理中，仅靠班组长一个人的力量独木难支，必须将所有工管员的积极性和能动性调动起来，“一花独放不是春，百花齐放春满园”，才能让铁路这个大联动机跑得更快、更稳。

在路局下发的《北京铁路局班组管理本》中，工管员包括政治宣传员、安全员、业务辅导员、材料员、质量管理员和工会小组长，涵盖了职工教育、安全生产、工具材料管理、质量提升、民主管理等班组管理的各个方面，这些班组的骨干力量不但是班组长的强力帮手，更应该成为班组建设的坚强基石。要充分发挥工管员的有效作用，笔者认为可以从以下几个方面入手：

一是选好人。一位著名管理学专家曾经说过，要想提高管理水平，最重要的就是选择优秀的管理者。此言极是，只有选配责任心强、综合素质过硬、敢于担当的工管员，才能强化管理职能，带动班组职工共同成长，形成“1+1>2”的效应。

二是立好规矩。没有规矩不成方圆。在班组管理中，工管员既是班组长的助手，又是负责各方面工作的“排头兵”，理应发挥模范带头作用。但不可忽视的是，基层职工素质参差不齐，必须严格制度管理，并加强考核，才能给工管员戴上“紧箍咒”，在规范的制度中落实制度、进行管理。

三是做好扶持。《三字经》里说：“玉不琢，不成器，人不学，不知义。”要加大对工管员培训的力度，无论是举办集中培训班还是下发教材进行自学，都要把提高工管员的综合素质当做一件大事来抓。同时，在奖金分配、评先、健康休养等方面给予适当倾斜，正向激励和严格考核相结合，让工管员走上良性发展的轨道。

步入高铁时代的铁路企业需要更多高素质的职工，而工管员作为基层的纽带和桥梁更需要引起各级管理者的充分重视，只有选好、用好工管员，培养他们“当家作主”的责任意识，才能更好发挥班组作用，进而为铁路改革发展奠定坚实基矗