通讯员 杨琪 周治策

“翟师傅，地沟作业最需要注意哪几点？”“翟师傅，U5区为什么要手拉下脚踏？”“翟师傅……”9月22日夜班，成都动车段成都东动车所检修三班待检室里，机械师翟政检修完第一组车刚回到班组，就被几名青工堵住了，大家争先恐后地提问。

9月底，成都东动车所以青工为主体开展了专项技能比武，这批刚下班组的青工个个摩拳擦掌，学习热情高涨。各个班组的技术尖子都成了“香饽饽”，一有空闲时间就被青工抢着瓜分了。今年路局技能比赛的亚军翟政当然成了大家讨教的对象。“我不跑，不用抢。”翟政虽有几分累，但还是笑着给青工一一作答，“在作业前，需确认车已停稳，受电弓已降，高压已放电10分钟以上，防护信号已设……”

班组电脑前，另一群青工将“专修小王子”李剑鸣围在里面，平日里有人遇到疑难故障都要来请教他。李剑鸣正将“压箱底”的动车组外门课件拿出来和青工分享，一边讲，一边回答问题。“外门P3是干嘛的呀？”“P3是外门控制单元EDCU的电源插头，用于ED-CU的复位。处理外门故障时会用到。”

师傅讲得认真，徒弟听得仔细，动车所的青工都在抢时间提高技能。