编者按 领导干部长期待在办公室，很容易脱离群众。而沉在一线，了解职工所需，切实解决职工工作生活中的问题，不仅能让干部和职工之间的交流更顺畅，而且可以稳定职工队伍，为企业健康发展助力。铁路安全生产基石在一线，干部只有更多地下到一线去，才能更好地管理、服务职工。

怀化房建公寓段 走近群众做贴心人

（记者朱进军 通讯员赵军利） “只有走近群众，才能更好地做职工群众的贴心人；只有深入现场，才能实事求是谋划工作。”这是怀化房建公寓段段长胡纯祥最近在 “三严三实”专题教育学习研讨会上的肺腑之言。

这个段领导班子成员采取走访谈心、跟班作业、调查研究等方式，走到职工群众中，听职工心声，看现场状况，为一线实实在在解决问题。

该段先后在11个车间召开了现场办公会，面对面与一线工班长对话，共同研究生产一线在安全管理、经营创效等方面存在的问题，并提出解决办法，明确责任部门和整改时间。

在林业车间的现场办公会上，该段就职工代表提出的 “绿化、苗圃、林场3个工区近6年未引进花卉苗木品种”的问题，当场决定投入5万元，用于购买苗木新品种。会后，这一方案提交段党政联席会讨论通过后实施。

一线职工高兴地说： “领导干部心中有我们，做我们的贴心人，我们心中就会更有企业，做企业的有心人。”

丹东工务段 徒步下现场包保真给力

（记者杨滨通讯员李季春）9月15日10时20分，在沈丹线197公里320米处，丹东工务段凤凰城线路车间主任徐经顺、技术员关世忠身穿黄色工作服，手拿轨距尺和检查锤在线路上忙碌。两个人一会儿用轨距尺测量线路轨距和水平距离，一会儿用检查锤敲打螺栓。这是该段百名干部徒步下现场检查的一个场景。

针对秋季昼夜温差大、线路设备病害增多的实际，丹东工务段专门成立由领导班子成员带队，百名车间、班组包保干部参加的专项检查组。他们在徒步检查的基础上，还通过添乘机车动态查看等方式，对管内线路设备进行拉网式检查。

为了让设备隐患无处遁形，丹东工务段对领导班子和中层干部的检查任务进行量化考核，对徒步检查线路里程和站区数量做出了具体规定。

检查中，包保干部按照责任分工逐公里线路、逐组道岔、逐座桥梁、逐处道口、逐台自轮运转设备进行检查。对检查发现的隐患，他们立即通知责任车间进行集中整治，限期销号。

凤凰城线路工区工长姜殿全说： “包保干部与我们一起巡检设备，一起分析病害，这种包保方式真给力！”

昆明东站 “辛苦指数”换“幸福指数”

（记者郭薇娜通讯员杨航） “我们下现场，不来虚的，就是要实实在在。哪怕每次检查只为职工解决一件实事、排查出一处安全隐患，都说明我们的工作是有成效的。只有提升干部的 ‘辛苦指数’，转变工作作风，才能提升职工的 ‘幸福指数’。”近日，昆明东站党委书记徐海波在全站安全生产对话会上对干部提出要求。

在安全生产大检查和 “打非治违”专项整治工作中，昆明东站领导班子成员通过下车间、进班组、到岗位跟班写实，发现部分干部包保检查重考核、轻帮教，重指标、轻实效，只讲别人不说自己，对工作存在畏难情绪，一线职工对此十分不满。

该站成立10个综合包保监督组、6个专业检查分工小组，对全站安全生产工作中的10项重点内容进行全面排查，对存在的问题及时制定整改措施，明确责任人和整改期限。同时，他们对干部工作绩效和干部作风检查情况实行 “每月一考评、每月一公示”制度。公示结果将被记入干部个人档案，作为干部奖惩和提拔任用的重要依据。

不仅如此，昆明东站领导班子和机关、车间包保干部形成三级互查互促闭环控制体系，24小时不间断进行盯控检查，加大夜间作业卡控力度，指导各作业点排查安全风险，制定有效的风险防控措施。

侯马北机务段 微党课送技术到现场

（通讯员马彦磊 程松涛） “老张，雨天行车防止空转、途停，咱应该注意点啥？” “库内应该看好车，保证砂满管通；运行至重点区段要提前撒砂，轻微空转时还应该稍回手柄，及时消除空转。”这是近日侯马北机务段运用车间党支部书记闫博利用列车在中间站停车的时机，为机车乘务员上微党课的情景。

该段针对专项培训时间短、新职工多等实际，把业务党课搬到运输生产一线。他们发挥一线党支部书记技术业务娴熟、与机车乘务员沟通便利的优势，利用作业交接班、跟班添乘指导等时机，让党支部书记为职工讲解作业要领，解答技术问题，实现了技术党课 “化整为零”。微党课针对性强，弥补了日常集中培训的不足，大大提高了一线职工的综合业务能力。