（记者杨滨通讯员李季春）8月2日，辽东地区烈日炎炎，气温攀升至35℃，闷热难熬的桑拿天里，工人们的衣服被汗水湿透了，却无暇顾及，只是埋头快干。

13时36分，在沈丹线凤凰城站19号道岔处，丹东工务段凤凰城线路工区工长姜殿全和职工马洪明，在防护员鄂红泰的现场防护下，手拿记录本和检查锤、头戴草帽、身穿工作服正在忙碌着。

他们一会儿在绝缘接头停下来，拿出直板尺仔细丈量接头轨缝；一会儿用随身携带的检查锤敲打接头螺栓；一会儿弯下腰用滑石在钢轨和枕木上打标记……

进入暑期以来，辽东地区持续高温，钢轨防胀工作任务较重。为了确保酷暑季节线路设备的绝对安全，该段组织人员对站场的绝缘接头、配件、顶铁、连拉杆和道岔限位器等设备进行一米不落地 “体检”，全力排查设备隐患，确保线路安全畅通。

“工长，这太阳太毒了，不行咱歇歇？”

“不行呀，现在施工任务紧，咱俩抓紧把设备全部 ‘捋’一遍，这样我安排活才能心中有数！我们负责养护维修的线路是中朝国际联运大通道，一个小小螺栓松动，都可能影响列车运行的安全。天再热、活再重，事关设备质量和安全的事一丝一毫也不能放过。”

“小马，你看这里！”顺着姜殿全手指的方向，马洪明看到7号道岔轨底一处胶垫位置不正，还有一处螺栓扭力矩不足。回想刚才自己的 “议案”，马洪明感到后怕的同时，情不自禁地向姜殿全竖起大拇指。

14时28分，骄阳似火，线路上热浪滚滚，温度将近50℃。姜殿全和马洪明顾不上休息，随手抹了一把脸上的汗水，向站场的另一组道岔走去……