力机车是目前国内比较先进的电力机车，已成为我国客货运输的主力型牵引动力。该型机车根据运行公里数和年限分为C5修和C6修等修程。西安机车检修段是全国七大和谐型机车检修基地之一，主要承担西安、兰州、乌鲁木齐铁路局以及青藏铁路公司配属的和谐型大功率机车C5修程任务，并预留C6修检修能力。5月29日投产后，按照逐月生产计划，该段今年将承担43台和谐型机车的C5修任务。为做好此项工作，该段创新管理、科学组织、加强卡控、做好售后服务。

走出去，请进来，提高干部职工综合能力

俗话说，没有金刚钻莫揽瓷器活。和谐型大功率机车的模块化和集成化程度非常高，技术含量高，C5修对该段干部职工来说是一个全新的概念。为确保高质量投产、高标准运营，该段按照 “先培训、后上岗”的原则，狠抓新进职工岗前业务培训，邀请主机厂家技术人员上门进行业务指导，采取专题授课、实作演练等方式，手把手为职工传授技艺，提升了职工的综合能力。在此基础上，他们积极与主机厂探索和谐型大功率机车C5修合作检修模式，进一步完善安全管理、人员培训、设备调试、检修能力和售后服务等重点工作。为加快检修进度、降低维护成本，该段积极做好关键部件的属地化检修鉴定工作，目前轮驱装置、集便器、主变流器等3个关键部件已达到属地化检修标准，牵引电机、辅助电机等关键部件正在进行属地化检修鉴定。他们还不断优化检修流程和C5修工艺。

调重心，聚合力，形成批量检修良好态势

西安机车检修段现有干部职工456人。今年，该段承担43台大功率和谐型机车C5修任务。面对人员少、时间紧、任务重等实际困难，该段及时调整工作重心，以工装设备调试、配件委外修、属地化检修为契机，加强人员设备操作和业务技能培训，做好首台机车C5修工艺工时、成本核算的写实工作。主管领导深入现场卡控，协调解决影响和制约批量检修的突出问题。他们统计分析已交付的机车写实情况，及时与相关部门联系，消除影响检修停时的主要因素。同时，他们合理调整班组，进一步优化岗位人员配置，大力开展技术攻关活动，消除技术 “瓶颈”，提升自主修能力。在此基础上，该段党工团发挥组织关爱作用，通过与职工面对面谈心等，了解职工所需所想，为职工办实事、办好事，为确保C5修任务上量凝聚了精神合力。

抓质量，卡关键，确保运输生产安全稳定

为强化机车C5修质量，该段对落车、高低压试验、试运等关键环节“特别关照”，组织力量开展全面质量鉴定，加强对机车走行部、制动机、车钩等安全 “咽喉”部位的质量卡控，并抽调专业技术人员以及主机厂售后服务人员组成走行部、电器、调试、机车组装等4个专家把关组，对机车C5修质量实行严格把关，形成局、段、车间、班组四级机车质量卡控体系，每一级实行记名签字确认制度，确保机车 “零活件”出库，满足健康上线要求。同时，该段认真执行干部盯控和逐层包保制度，确保对C5修安全关键项点包保率达到全覆盖，及时发现并解决问题。

重信用，盯售后，精检细修抢占检修市场

紧盯追溯点，提升售后服务质量。按照工厂化管理要求，该段建立以配属站段、联系部门、责任人、电话号码、承修机车型号、入修时间、修竣日期、离段时间为主要内容的 “顾客档案”，并从各车间抽调技术骨干，成立售后服务小分队，认真执行售后服务24小时值班制度，实行机车质量信息每月一统计、每季一总结的分析模式，分析机车售后服务的趋势。同时，他们组织技术人员对运用机车进行全面质量检查，及时收集反馈信息，抓好质量追溯，形成闭环管理。为做好问题的收集、反馈工作，该段指定专人负责收集问题、剖析记录，及时梳理、收集问题和意见，建立问题库，制定问题处置机制，及时将问题分劈到相关售后人员进行处理，对重大活件实行挂牌督办，整改销号，彻底消除安全隐患。

投产3个月以来，该段顺利完成了12台和谐型大功率机车的C5修任务，超额完成3台机车的C5修任务，全面恢复了 “大力士”体力，以优质可靠的牵引动力确保了铁路运输安全。通过问卷调查，委修方对该段交付机车满意率达95%。