（记者肖培清通讯员田丽娜）在7月初通过中国铁道科学研究院25T型客车段修资质审核后，郑州车辆段成为郑州铁路局首家架修25T型客车的单位。该段从细化作业标准、加强人员培训、强化质量验收等方面快速上手，开展25T型客车架修工作，确保新型客车高质量运行。目前，该段已成功架修25T型客车6辆。

以前，该段配属的25T型客车都要送厂修理，返修时间长、费用高。从今年年初开始，这个段按照中国铁路总公司要求，积极开展25T型客车架修资质申请准备工作。他们从25T型客车技术规章入手，依据总公司《25T型客车段修技术标准》和 《25T型客车段修工艺规程》，按照 “项点分解、系统总成、图文并茂”的工作要求，编制25T型客车岗位作业指导书；组织技术人员和检修骨干到25T型客车生产厂家进行为期一周的系统学习，重点掌握25T型客车转向架、制动系统、上部设施等部件的检修流程，为首次成功架修打好基矗

获得资质认证后，这个段根据认证专家组提出的意见，进一步优化改进架修流程；组建25T型客车段修小组，模拟基础台位开展试架试修工作；根据试修中发现的问题，组织各专项检修小组逐项整改，消除架修瑕疵；结合架修实际，制作和改造架修工具，提高架修效率。目前，他们已制作吊杆抛丸除锈防护套、转臂液压分解小车、四角扳手等25T型客车专修工具30余件。

这个段严格落实 “三检一验”制度，抽调业务骨干，专门负责转向架分解组装、空气制动部分检修试验、车钩缓冲装置检修调试和车内电气设备检测等工作；组织专业技术人员全过程跟班盯控，确保25T型客车出库质量100%达标。