“报告工长，我回来了，没有耽误抢险吧？”

“抓紧吃点东西，准备好抢险器材，迅速出动，赶赴水害抢险现常”

8月2日20时，持续的高温突然被倾盆的暴雨所替代。刹那间，西安地区电闪雷鸣、狂风暴雨，突如其来的强降雨袭击着陇海线，接踵而来是泥石流漫道、线路中断、信号设备被淹、列车停运……

望着车窗外的倾盆暴雨，此时乘坐在出租车上的西安电务段窑村信号工区信号工王胜超显得十分焦急，几分钟前，他接到工区“立即携带抢险器材赶赴现场参加抢险救援”信息，一路上，道路积水，交通拥堵，出租车缓慢行驶在108省道上。

于是便出现了文章开头的一幕。

“今晚的任务就是更换临潼站被水淹的4#、8#电动转辙机。”现场抢险指挥部下达了抢险任务。

王胜超和其他三人一起在泥泞中，靠着头灯微弱的光线艰难地抬着转辙机……这边拆卸固定螺丝、甩开动作杆、表示杆，那边校核内部配线，检查各部接点是否良好。待新转转机抬到位后，固定、调整、测试、试验，一切都在有条不紊地进行着。

而此时谁也没有注意到王胜超额头上黄豆般的汗水。　奔波、雨淋、饥饿，使他原来多年的胃病此刻又犯了……“一定要坚持住，绝不能在此掉链子而影响整个抢险进度。”王胜超暗暗告诫着自己，不时地用双手按住胃部。

时间一分一秒地过去了，更换转辙机的抢险工作还在继续进行，疼痛一次又一次地向王胜超袭来。由于是晚上抢险，大家还以为天热使得他满头大汗，再加上他总是乐呵呵的，还不时地有人和他开玩笑，“清理工具，检查旧器材是否侵限，天黑路滑，大家注意脚下道路。”王胜超不厌其烦地提醒着大家。

8月3日4时20分，抢通后的陇海线第一趟列车安全通过临潼站。回到工区，王胜超第一件事情就是赶快用热水捂住胃部，减轻疼痛……

“这一夜终于挺过来了！”