“这场暴雨终于过去了，终于可以松口气，好好地睡上一觉。” 劳累了一天的西安电务段渭南维修车间副主任边鹏，一边填写防洪记录本，一边笑着对车间值班人员说。

可是没过两分钟，边鹏脸便阴了下来，“受暴雨的影响，陇海线中断行车，段要求立即组织抢险队伍赶赴临潼站进行抢险救援。”此时，时间定格在23时20分。

“周宝林、邢玉峰、曹向斌、谢剑立即做好准备，按照车间防洪抢险应急预案赶赴现常”边鹏迅速拿起电话召集人员，“渭南、零口信号工区立即启用备用S700K电动转辙机，就地待命……”

一支由“五壮士”临危受命的车间抢险队伍在10分钟内“临时”组成。

由于西潼高速正在改扩建施工，汽车在拥堵的108国道上缓慢地行驶，边鹏不时地看着时间。

“我们到了，请给我们安排任务。”3日1时30分，边鹏和他的抢险队伍到达临潼站。来不及休息、来不及处理被雨水湿透的衣服，就立即投入到抢险中。根据现场抢险指挥部的要求，边鹏他们抢险队伍负责更换临潼站6号道岔转辙机。

“命令下达，室外开始作业。”对讲机传来作业命令。

“室外明白。”

早已卯足了劲的邢玉峰、曹向斌立即冲上线路，拆卸固定转辙机的螺丝，甩开动作杆、表示杆，小心翼翼地取出内部配线后，与随后跟进的周宝林、谢剑一起将受损的6号道岔转辙机抬离线路。“小心脚下，一定要同起同落。”边鹏在一旁不时地提醒着。6号道岔新的转辙机抬上来了，又是一轮新的“流水作业”：谢剑连接表示杆、动作杆，曹向斌负责内部配线，邢玉峰紧固转辙机固定螺丝，周宝林检查转辙机各部标准……“道岔压力合适”、“表示缺口1.6MM，合格”、“故障电流2.2A，在标准范围内”。

“6号道岔转换试验。”

“6号道岔转换试验良好，定、反位表示正确。”

黑夜中，“五壮士”呼唤应答声回荡在骊山脚下。

“通车了，大家抓紧时间收拾现场，回去好好睡一觉！”现场指挥部又给边鹏和他的临时抢险队伍下达了“新的”任务。8月3日4时20分，因水害中断近8个小时的陇海线恢复正常运行。