（冷韵）7月24日至26日，中铁二十一局集团三公司丽香铁路项目部，在项目经理杨广运及公司隧道专家组指导下，重点对I级高风险地质的文笔山二号隧道、黄山哨隧道进、出口的施工方案，进行了优化和完善，为下一步安全优质施工奠定了基矗

专家组组长、公司副总经理、总工程师柴颖鹏逐个检查了已开工隧道，对各隧道存在的安全风险进行了仔细排查，详细调研了高风险隧道在软弱围岩地段和连续阴雨天气情况下，施工中出现的各种问题。尤其对文笔山二号隧道、黄山哨隧道进、出口存在的安全风险，进行了仔细摸排，根据风险情况进行了安全评估。

文笔山二号隧道和黄山哨隧道进、出口目前都属于软弱围岩，施工中的安全风险极大、围岩收敛值高，极易引起变形和坍塌。为保证施工安全和工程质量，项目部领导早在5月上旬就已经蹲点值班、轮流巡查，并根据隧道掘进中的地质变化，及时变更施工方案。但目前遭遇的泥岩、堆积体、强风化岩、红粘土，在阴雨连绵的情况下，不断出现新的安全风险。

为确保人员和设备安全，专家组经过实地调查，根据各隧道具体情况，制订优化了不同施工方案和风险化解方案，提出了“加大围岩量测和超前地质预报频率，使用横向支撑，停止中导坑和下导坑掘进，全力加强上导坑支护，待确认上导坑无异常　变化时，再行分步骤施作中、下导坑”。同时要求：“短进尺、快封闭、强支护、勤观测，每循环掘进不得超过一榀钢拱架距离”。对锁脚锚杆、超前支护、掘进防护等施作，都做了硬性规定，从而确保隧道施工安全。

项目部根据专家组拟定的施工方案，及时用于指导各架子队现场施工，为切实保证高风险隧道软弱围岩地带的安全质量管控，奠定了技术理论基矗