干一项工程，树一座丰碑。这是中铁二十一局集团三公司的宗旨，也是一种承诺。该公司承建的丽江至香格里拉铁路站前I标段黄山哨隧道出口高边坡防护工程，在日前滇西铁路建设指挥部进行的综合大检查中，以施工进展快、安全质量好、标准化文明工地建设达标，受到了滇西铁路建设指挥部的高度赞誉。

该项目部自4月1日文笔山隧道开工建设以来，在征地拆迁工作逐步取得进展的同时，部分单项工程也逐步次第打开了施工局面，安全质量、现场管理、队伍管理、标准化文明工地建设，均取得了业主、监理及设计单位的认可与好评。入夏以来，多年干旱的滇西北地区，雨水相对多了起来，这给地质破碎、围岩稳定性极差的丽香铁路建设带来了不利因素。隧道施工由于覆盖层薄，拱顶出现渗水，使本就掘进艰难的隧道施工雪上加霜。户外施工更是处处都必须做好防洪防汛工作，从施工便道到边坡防护，从桩基开挖到隧道顶部防护，俱都需要不分昼夜的加强防洪排水，以保证施工过程中的安全质量。

黄山哨隧道进口段高边坡防护工程，是滇西铁路建设指挥部和监理、设计单位高度重视的防护工程。该地段属于I级高风险地质构造，岩层破碎，遇水成泥。为保证开挖地段不坍塌、不发生滑层，滇西铁路建设指挥部及监理单位要求：在做好边坡上方截水沟、排水沟的同时，快速开挖、刷坡，保证排水顺畅和坡面平整，及时对开挖面进行钢筋笼绑轧、8米深锚杆锚固和框架梁混凝土浇筑，确保二级边坡下抗滑桩的施工安全。

为确保安全质量，加快高边坡施工进度，项目经理杨广运每天带领工程、安质技术人员到施工现场督检。尤其雨天，亲自排查防洪设施和施工规范执行。架子五队队长段伟峰，每天坚守在施工现场，发现问题及时解决处理。尤其注重抗滑桩开挖过程中的井壁衬砌防护、桩基混凝土浇筑和高边坡混凝土浇筑质量。做到既保证施工人员安全，更保证施工质量和施工进度。

在项目部领导和第五架子队建设人员的共同努力下，黄山哨高边坡防护工程，不仅进度快、质量好，也保证了汛期的施工安全。截止目前，全长91.5米的路基高边坡施工，左、右侧二级边坡开挖及人字形骨架护坡施工已全部完成；右侧第一级边坡91.5米锚杆框架梁防护工程已完成73.2米，占工程总量的80%；左侧第一级边坡锚杆框架梁护坡已完成全部锚杆的打孔注桨工作；右侧坡脚锚固桩16根及黄山哨隧道出口仰坡坡脚变更设计增加的4根锚固桩已完成17根，占该段锚固桩总量的85%，较好的完成了节点计划任务。