自中国铁建中铁十五局集团六公司朔黄铁路运输处检修工队于2012年11月成立，并参与朔黄铁路公司黄骅港联合检修业务以来，朔黄铁路运输处各级管理人员齐动脑、想办法不断提升检修管理水平。

目前，朔黄铁路运输处主要承担着自有13台电力机车（含2台神华号大功率交流机车）、7台内燃机车及朔黄铁路公司8台内燃机车（其中包含2台和谐内燃机车）的小辅修及日常临、碎修及检修工作，很好地满足了机车正常运用工作。

一是人员业务培训、验收，签订责任制。自检修工队正式成立以来，检修工从当初的7名以内燃状态为主的检修队伍，发展到现有的能够完全胜任自有电力、大功率神八、多机型的内燃机车检修任务的同时，并承揽朔黄内燃、和谐内燃机车检修任务的53人团队。朔黄铁路运输处始终坚持人员业务技术培养，通过不断改变培训方式、方法，通过以往的学规章、学工艺，到后来结合现场实际不断地通过请进、外送、兄弟单位间定期沟通交流等方式不断提高人员的业务技能。在日常培训方面，除了按要求组织好现固有的每周班前学习会、每日一题、每周一课、月度考试等制度，并组织新岗、新职人员及时签订“导师带徒”，明确师傅、徒弟的日常“培带”职责，根据徒弟的日常学习及日常工作表现情况，给予师傅一定的奖惩，提高了师傅责任心，也赋予了徒弟一定的学习动力。同时针对每年新招人员制定了《新入人员三阶段淘汰制》，并和新入人员签到培训学习协议，通过进入单位的一定时期学习表现对于不合格者进行淘汰，很大程度上提高了人员学习的主动性。

二是工资收入挂钩“工时”制。按照公司要求在14年工资改制中，为了更好得体现多劳多得、能者多得的公平原则，运输处相关人员通过不断的调研、研究、讨论等方式，制定了一套以“检修工时制”为基础的工资发放方案，打破了以往的吃“大锅饭”模式，进行合理的“孝辅修”工时分配制，实行记名修责任到人的方式，呈现了当前的“脏、杂、苦、累”活主动抢着干的现实局面，提高了人员干活的积极性和责任意识，真正体现了谁干活、谁担责，管理人员总负责的整体管理局面。

三是科学、合理的制定激励制。管理制度完善、透明、奖惩分明，是衡量一个企业长远发展，激励员工安全生产的最重要因素。朔黄铁路运输处通过十多年来的运输管理经验，不断探索学习、总结完善，借鉴兄弟单位先进的管理办法等方式，逐步制定并完善一整套适合于铁路运输处的管理制度和相关办法。为保证管理制度透明、奖惩分明，在制定管理制度方面，根据生产实际和有关要求，通过会议研究制定管理制度，并通过张贴、公示及召开现场生产人员关于管理制度可行性的探讨，征得大家一致认可后方可下发执行。通过日常现场检查、抽查及组织的各项安全生产大检查、安全百日活动、安康杯竞赛等活动中，对发现的问题及责任人和好人好事等进行集中通报考核和奖励，并张贴公示做到公平、公正、透明。

四是构建和谐队伍，建立、健全谈话、沟通制。为保证队伍稳定、团队和谐，运输处制定并完善了一系列管理办法，《管理人员谈心制》、《各级管理人员下现场量化责任制》、《节日期间管理人员现场检查制》等相关制度。通过各级管理人员定期、不定时、定点、不定量地下一线与现场人员沟通、交流、个别人员单独坐谈等方式，及时了解掌握职工的想法和动态，真正体现党员干部从职工中来、再到职工去，带着责任、带着政策、带着感情下去，带着问题、带着感受、带着经验上来，确保职工队伍的稳定的同时，也建立和巩固了一条连接职工和群众的通道。

近几年来，按照集团公司、公司的相关要求，朔黄铁路运输处全体党员、干部积极践行党的群众路线教育，大力弘扬 “九种文化”、“十荣十不”、“三严三实”等主题教育，深入细致地组织学习，并由党政主管领导牵头运输处各级管理人员齐出谋、共划策，积极打造构建了一个“领导关心、管理人员用心、员工开心的大好工作氛围”,不断地解决职工工作、生活上的“心脖，全体人员上下联动、集思广益创“新药”治“心脖，着力解决职工烦心事，构建和谐稳定的职工队伍，为铁路运输专业的不断发展壮大，实现深扎神华、辐射全国铁路运输市场的愿望，在系统内打造一支技术一流的铁路运输队伍而努力奋斗。（李红 郭刚  李旭东）