7月18日，在“三架”模式的高速推进下，中国铁建中铁十五局集团六公司石长项目桥梁架设施工突破300孔，合计架设T梁600片，完成桥梁架设施工总量的一半。石长项目进入2015年以来，先后完成特大、大、中、小桥共17座，其中特大桥2座，大桥4座，中桥7座，小桥4座，累计完成桥梁架设232孔，占自2013年9月开架以来施工总量的78%。

根据最新变更数据统计，项目承建桥梁架设达620孔，9种梁型合计1320片。为了满足今年9月7日全线贯通的节点目标的要求，项目部以倒排工期的方式重新编排施工计划，全面展开桥梁施工的攻坚战。面对高度压缩的工期，项目部采取三大有效措施应对挑战：一是对汉寿梁场进行了扩能，增加预制梁的生产能力和吞吐能力；二是陆续增加2台架桥机组，实现三台铺架机组同时作业，增至5个班组轮流施工；三是进一步优化施组方案，加快站改和线路拨接施工进程。

为确保架梁施工的稳步推进，项目部对各铺架队进行了明确分工，紧紧围绕施工目标，精心组织人力物力，着手精编队伍，组织技术水平高、操作能力好、业务素质过硬、责任心强的施工作业技术人员，形成战斗力强的施工突击队，提升队伍战斗力；不断强化安全，提升技术，增加培训学习频率，加强安全意识强化工作与现场安全管理工作，及时将知识成果转化为项目施工动力，提高施工效率，确保安全质量平稳可控；并持续做好沟通协调工作，确保运梁通道畅通，保障预制T梁与设备物资的运输效率。

此外，项目部以各类劳动竞赛为推手，以加强班组建设、激发班组活力、促进生产任务完成为出发点，认真落实集团公司领导“把劳动竞赛的触角下沉到班组，辐射到架子队”的要求，结合“工人先锋号”活动，设置“铺架赛区”按照日夜班分工，分为5个竞赛班组，按月、季度、年进行安全生产、质量管理、工程进度、文明施工、成本控制等方面的综合评比，全面激发参建员工施工热情。

特别是入夏以来，项目铺架队积极面对该地区雨季时间长、施工线路复杂、梁型较多、安全风险大等问题，在项目部的安排部署下，铺架队实行两班倒24小时作业，集中优势力量，严密制定施工方案，不断加强现场安全质量管理，每个班指定两名分管领导跟踪，并安排专门的技术、安全人员做好工程质量和安全隐患监控，各工班你追我赶，创下了单班单线日架设T型桥梁8片梁，双班日架20片梁的好成绩，赢得多方认可。

目前，铺架B组架设的覃家桥特大桥完成16孔，铺架C组正在进行的新港大桥完成16孔，铺架A组已发至盘塘完成调头准备架设渐河特大桥。

（李红 郭刚  杨新乐 谭佩）