在中国铁建中铁十五局集团公司董事长、党委书记武宪功提出的“十荣十不”准则中指出“完成指标光荣，规范管理光荣，执行到位光荣”。在成贵项目现场会上，总经理张喜胜要求“把劳动竞赛的触角下沉到班组，辐射到架子队”，实现以竞赛促进工程项目的施工生产以及项目架子队的专业化建设和班组的规范管理。

在班组竞赛中，六公司如何创新举措，更加有效地激发全员的劳动生产积极性，推动施工生产优质、高效地完成；如何在全面贯彻落实集团公司安全管理约谈会精神的基础上，助力项目安全生产？ 

竞赛各地开花 方案细化“接地气”

目前，六公司在建重点项目有石长项目、宁西项目、乌鲁木齐集装箱中心站项目、郑机项目和太原西南环项目，均已开展了班组竞赛活动，此外，公司朔黄运输处等单位也相继开展了班组竞赛。

宁西项目作为公司班组劳动竞赛试点单位，首先启动班组竞赛。为确保班组竞赛的开展达到预期目的，公司工会自4月初开始与项目联系，派遣工作组到基层沟通、交流，进一步结合项目实际特点，细化竞赛方案，督促指导项目班组竞赛工作。对其竞赛方案进行了8次修改，结合8月底前完成全部铺轨架梁任务的实际，将宁西铺架项目班组竞赛主题定为“打响铺架攻坚战，奏响八月凯旋歌”。同时指导项目成立了工人先锋号等攻坚克难的队伍，强调做好项目后勤服务、注重先进团队和个人的激励与培养，督促项目部机关跟进现场技术指导、安全管理等。于6月12日，宁西项目部顺利召开班组竞赛推进大会。公司党委书记许献德，公司党委副书记、工会主席徐凤伟在施工第一线督战，现场为架子队和优秀劳务队代表授旗、带领全员宣誓、签下安全施工承诺等。

随后，公司相继在乌鲁木齐集装箱中心站项目部和石长项目部组织班组竞赛推进大会，并对方案进一步完善。乌鲁木齐集装箱中心站项目部在集团公司班组竞赛“五比五保”文件要求的基础上，进一步细化，提出开展“五比五保五争做”为主题的班组竞赛。即“比安全，保稳定，争做安全生产的保护神”，“比技术，保质量，争做技术创新的排头兵”，“比完成任务，保信誉，争做攻坚克难的急先锋”，“比创效，保成本，争做节约型企业建设的推动者”，“比文明，保和谐，争做和谐企业建设的践行者”。

石长项目部分铺架、站改和双绕、运输、轨排、大机养、换轨6个队伍，其中铺架队又分4个班组，站改和双绕队分4个班组。根据其施工内容、工序多的实际情况，方案明确考核与石长项目不同，铺架队、站改和双绕队内部分别进行考核，其余4个队进行同向考核。此外，根据各自施工特点口号各不同。架梁队为：心中牢记“六到位”，奋力拼搏创佳绩；站改队口号为：精心组织，争分夺秒，定时完成任务；基地各队口号为：团结协作，文明施工，高质高效，保障到位。

公司对郑机项目部、太原西南环、朔黄运输处等单位的方案也分别进行了指导与细化。郑机项目部依据8月底前全线贯通目标，开展“安全、优质、高效，大干90天，确保8月底联调联试目标”班组竞赛。

在竞赛的过程中，公司要求各项目把出现的新问题，纳入重要议事日程，做到“四结合”，即与施工生产相结合，细致、科学地编排生产计划；与创优质工程相结合，以高度的责任心，创立品牌塑造企业形象，确保工程质量；与安全管理相结合，严格落实集团公司安全生产“15条施令”，集团公司安全管理约谈会精神，继续做好班组安全生产“六到位”工作法；与规范管理相结合，初步形成一整套规范管理的模式，力争项目部的管理水平更上一层楼。公司还将廉政建设纳入综合考评中，要求各单位坚持做到按章办事，公开透明，杜绝违法乱纪现象发生。

基层干劲十足 激励机制“很给力”

郑机项目部建设者烈日下坚持、风雨中挺立，全速前进，目前已经完成铺轨铺轨44.5km，剩余13.796km，铺轨目标的完成正在咫尺。

石长线临澧站改造（第三阶段）施工及佘市桥—临澧间K23+700—K24+045段线路拨接施工顺利完成LKJ数据换装。同时，石长项目部创下单班单线日架设T型桥梁8片梁，双班日架20片梁的好成绩。

……

节点目标被一个个击破，逐步迈进对业主、对集团公司的承诺。基层为何干劲十足，那是激励机制“很给力”。

公司从班组竞赛考核与个人工资挂钩入手，制定完善了一系列激励机制，做到奖优罚劣，进一步调动一线班组的生产积极性，助推施工生产。

月度节点考核中，完成节点任务人均奖金能达到500元以上。同时，各项目对在考核中，实际完成节点工程量多少的不同，分别进行奖励、不奖不罚以及罚款；完成总体目标时，项目部还根据各班组的具体表现给予一次性奖励。在宁西项目部实际完成节点工程量50%（含）以下的，按个人岗位工资的20%进行罚款。乌鲁木齐集装箱中心站项目实际完成节点工程量60%（含）以下的，按个人岗位工资的10%进行罚款。此外，在宁西项目部对铺架队、运输队和轨排队月度超（减）产奖（罚）也进行了明确，铺架队在完成保底数量的基础之上，每孔进行分档奖励，由1000至10000分6个档。

同时，鼓励班组竞赛中对技术或工法进行创新，提高劳动效率和节约成本，并给予相应奖励。石长项目部为了提高无缝线路换铺法施工拖卸长轨的捆轨速度，项目总工王钦峰主持改进了区间正线拖拉法卸长轨的“捆轨装置”，以较强的现场实用得到了广泛好评。

此外，公司还注重选树典型，培养专业施工能力突出、人员相对稳定、管理科学规范、创新创效成绩优异的“先进班组”，评寻红旗班组”、优秀员工和劳务工等，把评选优胜班组与推荐申报省部级“工人先锋号”等活动结合；总结优秀班组的做法和经验进行推广运用，带动全公司班组规范化建设和一线员工素质提升，打造班组竞赛品牌。这切实激发了各班组以及各参建者的竞赛热情和创造活力。

上半年，公司各项目设立班组竞赛奖励基金总额约135万元。公司执行董事、总经理薛学勇分别与各重点项目的施工队（架子队）队长等主要负责人签订了竞赛奖罚责任状。据统计，上半年公司5个重点项目共计50个班组35个架子队参加了竞赛活动，其中职工带劳务工的架子队17个。

目前，宁西项目部、郑机项目部等单位根据当月进度、质量和安全生产各项考核指标进行了综合考评。宁西项目部对表现优秀的铺架二队进行了表扬，评为五月班组竞赛“先进班组”，选出了冉力、李海洋两名职工为劳动竞赛“先进个人”，从轨排队中选出一名劳务工为“先进个人”，对劳动竞赛中表现突出的队伍和个人进行了奖励。郑机项目部对铺轨队奖励了13750元,焊轨队10000元,散枕队3400元。

“老大难”问题成新亮点 管理创新是关键

工序繁多、交叉施工、干扰大等问题，总会导致内部施工队伍相互推诿、相互埋怨，致使施工生产无法顺利推进。如今，在各项目施工现场，我们见到的是铺架队、运输处队、轨排队、焊轨队、大机队和综合队齐上阵，相互争锋。在队与队之间，轨排队力求做到前方需要多少轨排和桥梁，就生产多少轨排、就吊装多少桥梁，运输队做到轨排队装多少，就保证运多少，铺架队做到运输队运到多少轨排，就铺多少轨排，运到多少桥梁就架设多少桥梁。在同一性质队伍的内部，如石长铺架队、站改与双绕队均分4个班组，宁西铺架分2个队伍等等，他们之间比、学、赶、超，谁也不甘被落下。

石长项目现场有一番这样的景象：7月4日至7月10日，连续7天不同地点封锁点内施工。项目管理和技术人员全部驻扎一线，盯控指挥。7天时间内5个地点轮流转，平均每天点内施工加点外施工可达10处，每天上场人数700至1400人次。

7月是探亲季，不少家属来到工地，但各点负责人员及施工人员无一人请假，燕元胜家属带着孩子来到工地，他硬是带着老婆孩子到了临澧站改施工地吃了份工地盒饭。

提起施工现场的变化，党委副书记、工会主席徐凤伟感概万分：“施工顺利推进，最重要的环节就是协调顺畅、链接有力，配合得当，出现问题时，包保到人，定时解决问题。”他指出，公司在班组竞赛过程中将不断推出创新举措，努力朝着有特色、有亮点的方向推进，一些老大难问题纷纷迎刃而解。

抓好“龙头”，注重班组长技能和素质的提升。公司对一些施工接近尾声项目的工班长进行脱产培训，同时鼓励他们多参加集团公司、股份公司组织的再学习、再深造。石长项目部针对施工大干现状，将职工夜校搬到施工一线，从理论教导转为现场实践指导，并结合“导师带徒”活动，对特殊专业、特殊岗位进行一对一的技术指导，有意识地穿插进企业文化、法律援助及相关的政策法规、职业并传染病防治知识，工伤、急症自救与互救等内容，不断提高班组长的综合素质水平。

创新班组建设模式，在班组建设工作中引入民主评议模式。公司让班组员工民意测评自己的班长、组长，并打分，使班组考评内容更全面，方法更科学，制度更完善，增强班组民主管理。对得分较低的班组长，将把员工的意见反馈给本人进行交流，达到团结一致，齐心协力助力施工生产。

加强员工交流，明确工作职责按时按点完成。在乌鲁木齐集装箱中心站项目工程技术部、安质部、第一架子队、第二架子队、试验室、测量班、拌合站所有技术人员发上一本“现场管理记录通知单”。此通知单目的为增进各业务部门之间的沟通，规范技术人员对现场作业班组的管理。“好记性不如烂笔头”，可以将工作要求清楚地写在“通知单”上，签字后送至责任人手中，通知责任人在规定时间内完成所需配合内容。

公司还积极组织劳务工加入工会组织，坚持农民工与职工“八个统一”的基本权利。此次班组竞赛外部劳务队也纳入其中。石长项目部14支攻坚克难、创先争优的队伍中，就有一支外部劳务队伍被邀请参加了班组竞赛推进大会，公司党委书记许献德将“田坤突击队”旗帜授予了这支队伍。在考核中，公司对连续多次获得前三名的外部劳务工班给予免除保证金、推荐进入后备库、持续合作、参与公司和集团公司表彰等荣誉奖励，在月度评选的先进个人名额中，明确劳务工指标，并发放奖金。（李红 张莉桦 郭刚）