本报记者 李孝佺 孔祥鸣 王祖荣

近日，记者在上海新上铁实业发展集团有限公司南京分公司看到客站商业信息管理系统 （简称ERP系统）视频中展示的南京南站经营部多个商业网点服务旅客的画面，南京分公司经理邓加海向记者演示了ERP系统的多种功能，让人对这一智能化系统在客站商业管理中的作用充满了好奇。

2011年5月，为配合京沪高铁开通，更好地管理京沪高铁沿线各站点商铺的日常营运，方便集中化管理、商户营业数据准确及时提报和双方的及时沟通，上海铁路局多经投资中心决定在京沪高铁沿线各站点启动客站商业信息管理系统建设。京沪高铁开通之前，ERP系统已开发完成，上海虹桥、苏州北、南京南等13个车站开始安装这一系统，推进了高铁商业ERP系统建设。

据新上铁集团副总经理朱建俊介绍，ERP系统是基于成熟的SHOPPINGMALL模式的ERP系统深度开发而成，分软件和硬件两个部分。软件部分是由有关单位根据高铁商业开发和经营管理实际需求开发而成的，硬件部分则是根据高铁商业管理的组织机构以及基于商户销售的基本需求选型的POS机系统组成。ERP系统的主要功能是通过及时准确收集汇总商户的经营销售数据，实现客站商业全程智能管理，并达到集团 （分公司）统筹实时监控、多种业态集中管控、知识积累持续提升、业务预警把控风险、智能分析决策支持等目的。

ERP系统的建成大大丰富了新上铁集团商户信息的储备，能有效帮助他们快速找到合适商户，减少了对商户再次审核的工作程序；通过系统提供的周期账单管理，能自动获得每期账单，节省工作时间，避免人工计算时出现的误差；通过对各商户销售情况的实时监控，能让集团及时、精确掌握商户的运营状况，在日常经营中起到风险预警、优胜劣汰等作用；通过对商户历史数据的系统分析，选择合适的租金收取方式，有利于提高租金收益率；通过对旅客消费行为数据的累积和分析，能更好地优化和配置客站商业资源，发掘新的增值服务模式，为拓展新业务指明方向。

2012年8月，新上铁集团由原来负责上海地区非运输业经营资产运营和管理的地区性公司重组整合为全局客站商业管理的专业公司，负责全局所有客站（含既有线、城际铁路、高铁客站）商业业务的统一规划、开发、经营和管理。如今，集团已逐步吸收了上海铁路局高铁客站、沪宁城际铁路以及部分既有线商业业务，全局客站商业业务统一开发经营的格局正逐步形成。

2013年3月，新上铁集团将客站商业ERP系统建设工作作为当年重点工作，成立专项工作领导小组，分阶段制订推进计划，指导各分公司全力推进。随后，新上铁集团制定颁发了 《新上铁集团客站商业信息管理系统管理办法》 《客站商业ERP系统运行管理规定》以及 《客站商业信息管理系统运行管理检查考核办法》，举办了ERP系统管理人员培训班，并多次召开客站商业ERP系统建设推进会，检查指导各阶段推进工作。2013年8月，在ERP系统全面上线运行的同时，集团开始对分公司ERP系统运行管理实施月度考核，按月通报考核情况，不断提高商户经营数据传输的及时性和准确性。借助ERP系统，新上铁集团组织开展相关数据分析，拓宽经营思路，构建空中信息化网络平台，探索高铁商业由物业管理模式向销售管理模式转型。他们组成项目组，运用这一系统开展了相关的数据统计分析，努力挖潜提效，让有关项目商户分期分批续签合同，实现增收。2014年，新上铁集团实现提成收入4910万元，约占商业总收入的9.5%。

2013年11月，新上铁集团着手研究制定 《客站商户信用评价体系》，委托合作公司开发相关软件，目的是通过建立科学先进的评分管理系统，对驻站商户的经营水平、赢利状况、管理水平、守信程度等进行综合分析和评价，测定其履约能力及可信程度，作为下一步招商、续约、解约的重要评价依据，建立健全商户进入退出机制，以提升经营档次和服务质量。目前，集团已将282家合作方、337个品牌、646个商铺纳入评价系统。

朱建俊告诉记者： “新上铁集团管辖范围内的京沪、宁杭、杭甬、合蚌、沪杭等高铁沿线48个客站已接入ERP系统，商铺数为503个，集团高铁商业ERP系统实现了全覆盖，城际铁路和既有线客站商业大部分已接入ERP系统。”