“潘主任，现在第一整备场已接车19台，达到18台预警台数。”6月30日，安康机务段整备车间主任潘巍办公室的电话急促响起…….。

“立即启用运用预警，通知值班副班整备室坐岗，我马上到整备场组织盯控。”潘主任果断地指挥到。

随着新型八轴机车的投入运用和机车出入库量的增加，安康机务段库内整备能力不足的现状愈发凸显，库内整备组织压力和安全隐患也与日俱增。针对此现状，该段整备车间及时深入现场调研，采取跟班作业及现场写实的方式，积极摸排整备组织和现场安全隐患，对库内运用组织及调车安全“临界”隐患构筑“防火墙”进行阻断，及时出台了运用安全预警和调车安全预警机制，对库内整备场接车达到18台和日班调车达到35钩调车作业安全“临界”时，启用安全预警，及时阻断整备场容车饱和和库内调车超负荷作业造成的安全风险隐患。

该车间在运用组织及调车作业达到“临界”隐患时，当班内、外勤整备值班员第一时间向车间值班干部汇报，及时启用运用和调车安全预警，由车间值班干部现场组织盯控。从应急信息反馈，机车股道优化停放，跟班添乘作业，弱项岗位人员互补，管理人员全程盯控等环节对“零界”安全隐患进行阻断，有效防止了库内容车饱和及人员疲劳作业可能带来的安全隐患。

该段整备车间自启用运用、调车安全预警后，使库内整备作业压力衍生的安全隐患得到了有效的防控，使管理人员的履责作为和管控能力得到了有效发挥，形成了库内安全“临界”预警时干部职工协力共为，筑牢安全“防火墙”的良好氛围。