（李各）“你看，这个地方出问题，直接导致紧急制动不缓解，隔离了都没有效果。”3月21日，在重庆车辆段重庆西动车运用车间检修库内，技术攻关组组长郑鹏一边查看HMI屏显示的现象，一边和同事进行讨论。该段不断探索人才培养新路径，搭建各类载体平台，创新完善人才队伍培养、储备、选用机制，着力推动“学习型、竞赛型、创新型”的“三型”人才队伍建设，为全段安全生产稳步推进提供人才支撑。 该段将学习型人才队伍放在首位，注重日常培训，采劝一日一问、一周一学、一月一考”方式提高业务技能。他们采取PPT课件、现场讲解、面对面答疑等方式及时组织职工学习新设备、新技术，同时用活“三会一课”、主题党日等载体，实现党建与安全生产阵地共建，把党性教育融入日常。 该段将加强竞赛型队伍建设作为重点，开展岗位练兵、技术对抗赛等系列活动，并组织技术骨干手把手、面对面指导职工开展实作演练和应急故障处理，同时把技术比武作为选树典型引领示范的重要载体，层层举办技术比武活动。他们还定期举办青年技术骨干培训班，对参加路局技术比赛的选手进行培训。 此外，该段加强创新型人才队伍建设，开展党员示范岗、党员突击队等岗位实践活动，在提升管理水平、破解生产难题上发挥作用。他们还发挥工匠劳模、专家技师和技术骨干的创新引领作用，集中智慧和力量攻克各类难题。CRH3C动车组运行中，中间头灯玻璃由于结构设计原因，导致撞鸟次数增多，这不仅有玻璃裂纹风险，还有部件脱落隐患。针对这些问题，技术攻关组经过多次现场调查和研究，找到了玻璃胶填充玻璃两侧缝隙的方法，来增强中间头灯玻璃束缚力，从而有效解决了这些问题。