玉林工务段强化辖内黎湛线、河茂线、益湛线等无缝线路防“断轨”措施落实，多措并举、抓牢抓实、提前推进防断轨工作，严密布控“人防、物防、技防”安全保障体系和防断安全卡控、追踪、闭环、销号安全隐患“作战图”，为线路设备安全平稳入冬提供坚实基础保障。

该段利用生产月会、周一交班会、腾讯会议等形式，组织干部职工分层分级认真学习国铁集团、集团公司关于防断工作部署要求，强化业务干部、管理干部和生产指挥中心人员及车间干部职工的防断业务培训，强化防断处置流程及放行列车条件的熟悉操练，实行应急处置流程“卡片化、简单化、明示化”，确保一旦有防断应急，能够及时、果断、正确、迅速处理。

针对山区铁路秋冬季温度变化最频繁、钢轨最脆弱、最容易折断等实际，该段统筹干部职工力量，充分发挥探伤工、车间干部、段包保干部、线路工班长和现场作业人员检查“五道防线”，强化道岔部件、焊缝、小半径曲线等防断重点部位的探伤，规范钢轨预防性、修理性、结构性打磨，全面强化断轨风险防控。同时，严格卡控探伤数据回放时间，组织技术骨干详细分析设备运行记录，把不良区段、伤损轨加固处所、焊缝连接处作为重点，强化焊缝复核探伤，细化判伤过程，实现动态管理及现场监督，抓住防断的主动权。

该段建立以各级干部、工班长和职工构架的防断防控安全网，严格按照探伤周期要求加强设备检查和作业区段钢轨伤损情况的检查，坚持防险、排险、避险相结合，采取实时盯控、添乘检查、跟班作业、记录仪回放等方式强化探伤判伤治伤。组织各线路车间对所有钢轨、道岔以及焊缝进行全覆盖扣件复拧，加大对站场站线道岔、站专线、到发线以及站线股道、附带曲线和铝热焊缝、锈蚀钢轨等薄弱设备的整治力度，对大轨缝、接头病害、病害钢轨和道床缺砟等问题进行重点整治，消除线路晃车、道岔病害，最大限度减少或降低防断风险。

该段还以“出动检查快、病害发现快、人员集结快、应急处理快”的“四快”要求，组织线路车间、工区配齐备足防断轨料，全面检修锯轨机、钻眼机、夹板、无损夹具和夜间照明设备等防断应急料具，确保防断应急物资一应俱全。组织段级、车间级、工区级防断应急处置演练活动，强化实操训练，增强防断责任意识，提升防断技能，切实消除季节性安全隐患。（玉林线路车间李慕传）