2月23日，伴随着爆破声响起，由中铁七局承建的重庆至黔江铁路站前8标肖家湾隧道顺利进洞，标志着肖家湾隧道工程正式进入全面施工阶段。

渝黔铁路是一条连接重庆市渝中区与重庆市黔江区的高速铁路，全长265公里，设计的最高速度为350千米/小时。由中铁七局承建的重庆至黔江铁路站前8标三工区线路总长7.774公里，主要负责隧道2座，桥梁2座。其中，标段内肖家湾隧道位于乌江东侧，全长695米，为正线双线隧道。

肖家湾隧道施工难度大且场地受限，机械设备及材料进场只能通过村道运输。为使隧道尽早地进洞施工，项目部高度重视，精心组织，仔细研究施工工艺和工序，凿岩开挖抗滑桩，抢修施工便道。在充分做好洞口爆破开挖前准备工作的基础上，高效推进施工水电接入、施工物资准备等工作，并选择经验丰富、专业性强的施工队伍，配足物资机械设备，在满足标准化建设的基础上合理规划每一块场地，为肖家湾隧道全面展开作业面打下了坚实的基础！

肖家湾隧道顺利进洞施工，标志着工程建设迈出了新步伐。接下来，项目部将以此为契机，统筹安排，科学组织，抓牢抓实现场安全管理与工程建设，迅速掀起大干快上热潮，确保高起点、高标准、高质量、高效率完成工程建设任务。

据悉，渝黔高速铁路是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路通道中厦（门）渝（重庆）客运通道的重要组成部分，是衔接海上丝绸之路与长江经济带的重要基础设施，是成渝城市群与长株潭城市群、海西经济区之间的高速客运交流主通道。同时，作为重庆“米”字型高铁网的重要组成部分，渝湘高铁重庆至黔江段建成，对完善重庆高速铁路网具有重要意义，也填补了重庆渝东南片区不通高铁的空白。