2月21日，随着一根长32米的螺纹钻杆缓缓探入地下，由中铁七局承建的沪渝蓉高铁武宜段WYZQ-7标宜昌北动车所试桩首钻顺利启动。

新建沪渝蓉高铁武宜段正线全长313.963公里，设计时速350公里。其中由中铁七局承建的站前工程第7标段线路总长25.87公里，主要负责标段内路基16.486公里，桥梁涵洞72座，隧道13座以及正线无砟道床65.16公里，站线无砟道床铺道岔24组。其中，标段内设宜昌北动车所一座，由车站荆门端引出，斜向布置于车站的北侧，全长2851.23米。

宜昌北动车所地基处理采用挤密螺纹桩，共计27.6万延米，工期紧、加固面积大，质量要求高。本次试桩旨验证桩型选择的合理性，确定最佳工艺等。为确保此次试桩顺利进行，项目部统一部署，结合实际情况多次召开专题会议，做好施工过程中的组织、协调工作，对管理人员进行了详细的责任分工。施工过程中，项目管理人员同作业队伍一起，严格执行各项施工管理标准，做到科学施工，确保了首钻的顺利开展。

据悉，沪渝蓉高铁武宜段作为沿江高铁通道的重要组成部分，是连接武汉城市圈与宜荆城市群的重要快速通道；是长江经济带综合立体交通走廊客运骨干，加快优化三峡过坝运输结构的重要线路；是汉江生态经济带、湖北拾一主两副、三群联动”、武汉建设国家中心城市的重要交通基础设施，项目建成后，将对服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部崛起战略支点具有重要意义。